Détails du produit
Le châssis Axial® SCX10™ II, légendaire pour ses performances tout-terrain et sa durabilité, revient une fois de plus dans le Deadbolt™ 4WD, abordable et facile à mettre à niveau - un véhicule agile et prêt à rouler avec un empattement court, capable de se mesurer à n'importe quel sentier.
Caractéristiques principales
Châssis réaliste et durable en acier à canal en C avec entretoises pour le renforcement et une meilleure rigidité...
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Détails du produit
Le châssis Axial® SCX10™ II, légendaire pour ses performances tout-terrain et sa durabilité, revient une fois de plus dans le Deadbolt™ 4WD, abordable et facile à mettre à niveau - un véhicule agile et prêt à rouler avec un empattement court, capable de se mesurer à n'importe quel sentier.
Caractéristiques principales
Châssis réaliste et durable en acier à canal en C avec entretoises pour le renforcement et une meilleure rigidité
Essieux avant et arrière AR44 d'une seule pièce avec entretoises moulées pour une durabilité extrême
Transmission LCX AX10 avec rapport de vitesse réglable pour des
Essieux à joints de cardan permettant des angles de braquage jusqu'à 45° et offrant une chaîne cinématique efficace et performante
Rapport de transmission optimisé de 3,75 qui réduit la torsion du couple.
dans la boîte
(1) 1/10 SCX10 II Deadbolt 4WD Brushed RTR
(1) Système de radiocommande Spektrum™ SLT2 2.4GHz
(1) Moteur Dynamite® 35-Turn 540 Brushed
(1) Spektrum 40A Brushed ESC avec connexion IC3®.
(1) Récepteur Spektrum SLR300 3 voies SLT™ FHSS 2.4GHz
(1) Servo de surface Spektrum S614 étanche à engrenages métalliques, 23T
(1) manuel d'utilisation
(4) piles AA pour la télécommande
nécessaire pour compléter
(1) Batterie LiPo 2-3S avec connecteur EC3™ ou IC3&trade
(1) Chargeur de batterie compatible
Fonctions
- Châssis réaliste et durable en acier à canal en C avec entretoises pour le renforcement et une meilleure rigidité
- Essieux avant et arrière AR44 d'une seule pièce avec entretoises moulées pour une durabilité extrême
- >Design de pignon élevé quiaugmente la garde au sol, améliore l'angle de l'arbre de transmission et augmente le contact de la surface des pignons
- Transmission LCX AX10 avec rapport de transmission réglable pour une
- rapport de transmission optimisé de 3,75 qui réduit la torsion du couple
- Roues dentées en métal coupées en hypoïdes
, avec un angle de- braquage de 45°, pour une chaîne cinématique efficace et performante
.- roulements à plus grande capacité de charge pour une plus grande longévité
- Axe kingpin de 8° qui évite le frottement des pneus
- Ajustements par pas de 10° pour les porte-fusées et les adaptateurs d'axe droit
- Servo monté sur le châssis avec système de montage de servo ajustable
- Rempli d'huilejambes de force à ressort avec amortisseurs filetés
- Pare-chocs avant CRC sous licence
- Arbres de transmission WB8 HD Wildboar en 3 parties avant et arrière avec tube slider-floater renforcé pour réduire la flexion et la fatigue
- Boîtier récepteur étanche facile d'accès
Agile, abordable et évolutif
Prêt à l'emploi, l'Axial® SCX10™ II Deadbolt™ 4WD est un RC Rock-Crawler économique, très performant et facile à mettre à niveau, parfait pour les aventuriers expérimentés comme pour les novices en matière de loisirs. Il combine un look robuste à l'échelle avec la maniabilité exceptionnelle du châssis SCX10 II adapté au trail, dans une configuration de 12 pouces à empattement court, suffisamment agile pour affronter les parcours sinueux.
Le SCX10 II reste l'un des meilleurs châssis de rock crawler à l'échelle 1:10 jamais conçus. Ce châssis à profil en C très résistant est fabriqué en acier résistant avec des entretoises pour le renforcer et le rendre plus rigide. La plaque anti-encastrement profilée réduit considérablement les accrochages et la conception simplifiée rend l'entretien rapide et facile.
Le SCX10 II Deadbolt 4WD est extrêmement adaptable et dispose également d'un empattement réglable, d'un support de carrosserie réglable, de supports de pare-chocs réglables avec des points de fixation de la barre stabilisatrice et des points de fixation pour une boîte de vitesses à deux rapports et un servovérin en option. La boîte de vitesses LCX AX10™ incluse, avec son slipper haute performance, son carter d'engrenage étanche et ses pignons entièrement métalliques, accepte une large gamme d'options de transmission. Son rapport de transmission global peut être ajusté avec différents pignons et roues dentées principales pour des vitesses super élevées ou des vitesses de crawl de niveau compétition.
Tout comme le boîtier de direction d'un camion adulte est placé sur le châssis, Axial® place le support de servo réglable du Deadbolt sur le cadre du châssis du SCX10 II, permettant l'utilisation d'une grande variété de servos. Les essieux à joints de cardan permettent des angles de braquage allant jusqu'à 45° et assurent une chaîne cinématique efficace et performante. Les essieux avant et arrière AR44™ d'une seule pièce disposent d'un support moulé pour une durabilité extrême. Le pignon est situé 6 mm au-dessus du centre pour une plus grande garde au sol et des angles d'arbre de transmission améliorés. Les Dog Bones en métal et les pignons coupés en spirale font partie de l'équipement standard, et la chaîne cinématique comprend des roulements à billes de haute qualité dans tout le véhicule.
Les amortisseurs remplis d'huile avec un boîtier fileté et un ressort hélicoïdal peuvent être réglés pour répondre aux exigences d'amortissement de chaque piste. Des étriers d'amortisseur réalistes avec plusieurs positions de montage te permettent d'ajuster la suspension pour une performance maximale. Le composé S30, les pneus Nitto Trail Grappler M/T de 4,7" x 1,9" de large montés sur des jantes METHOD 307 trous offrent une garde au sol suffisante pour les parcours tout-terrain et ont un profil de bloc grossier pour un mordant exceptionnel sur tous les terrains.
Avec une figurine de conducteur réaliste et une cage extérieure avec rampe d'éclairage (feux LED vendus séparément), l'Axial® SCX10 II Deadbolt 4WD offre un plaisir de conduite à l'échelle et des performances de premier ordre dans un ensemble pratique et prêt à l'emploi. Presque toute l'électronique, y compris une radiocommande Spektrum™ SLT2 2,4 GHz, un moteur et un ESC, est incluse. Il te suffit d'utiliser tes batteries et ton chargeur et de commencer ton aventure !
CADRE D'ÉCHELLE EN ACIER PROFILÉ EN C
Le châssis réaliste à profil en C haute résistance du SCX10™ II est fabriqué en acier résistant avec des entretoises pour le renforcer et le rendre plus rigide. La plaque anti-encastrement profilée réduit considérablement l'accrochage et la conception simplifiée rend l'entretien rapide et facile. Il y a également un support de carrosserie réglable, des supports de pare-chocs réglables avec des points de fixation de la barre stabilisatrice et des points de fixation pour une boîte de vitesses à deux rapports en option et un treuil d'assistance en option
BASE DE ROUE RÉGLABLE
Le châssis du Deadbolt SCX10 II est conçu pour une longueur d'empattement de 12,0 pouces, mais peut facilement être réglé sur un empattement de 11,4 pouces ou 12,3 pouces (kits de connexion en option vendus séparément). Axial a conçu le châssis de manière à ce que toute la possibilité de réglage de l'empattement se fasse à l'arrière, sans affecter la géométrie de la suspension avant. La facilité de démontage et de remontage des bras de suspension et la modification de la longueur de l'arbre de transmission permettent un réglage plus facile de l'empattement.
BOÎTE DE VITESSES LCX AX10™
La boîte de vitesses LCX AX10 éprouvée est dotée d'une disposition à trois engrenages, d'un slipper haute performance, d'un carter d'engrenages étanche et de pignons entièrement métalliques. Elle est conçue pour offrir une large gamme d'options de transmission. Le rapport de transmission total peut être réglé avec différents pignons et roues dentées principales, ce qui permet d'atteindre des vitesses super élevées ou des vitesses de crawl de niveau compétition.
sUSPENSION ARRIÈRE à 4 bras
La géométrie de la suspension utilise un design à 4 bras pour l'arrière, optimisé pour réduire la direction de l'essieu et la torsion du couple. Elle aide également dans les montées raides hors-cambre en ayant la bonne quantité de propriétés anti-squat et de roulis.
WB8 HD WILDBOAR™ ARBRES D'ENTRAÎNEMENT
Les arbres d'entraînement avant et arrière du WB8 HD Wildboar™ ont une goupille transversale de plus grand diamètre (2 x 11 mm) avec un arbre fileté M4 (entraînement hexagonal de 2 mm) pour une résistance supplémentaire. Un curseur à denture centrale flotte entre chaque extrémité et dispose d'un matériau supplémentaire pour réduire la flexion et la fatigue.
AR44™ AXE DE PIED HAUT
Les axes avant et arrière AR44 d'une seule pièce disposent d'un support moulé pour une durabilité extrême. Le pignon est situé 6 mm au-dessus du centre, ce qui augmente la garde au sol et améliore l'angle de l'arbre de transmission. Les Dog Bones en métal et les pignons internes taillés en spirale font partie de l'équipement standard, et la chaîne cinématique comprend des roulements à billes entièrement de haute qualité.
SERVO MONTÉ SUR CHÂSSIS
Tout comme le boîtier de direction d'un gros camion est placé sur le châssis, Axial place le point de montage des servos sur le châssis. Le système de fixation réglable des servos permet d'utiliser une grande variété de servos
AMORTISSEURS À RESSORT RÉGLABLE
Les amortisseurs remplis d'huile ont des corps filetés avec un ressort hélicoïdal. Le taux d'amortissement peut être ajusté en fonction des exigences du trail. Des étriers d'amortisseur réalistes avec plusieurs positions de montage te permettent d'ajuster ta suspension pour une performance maximale.
JANTES TROMPÉES METHOD 307 1,9"
Les jantes METHOD 307 Hole 1,9" sous licence officielle offrent une durabilité et un look épuré. Les jantes à trous disposent d'un anneau Beadlock suggéré qui utilise une contre-dépouille stratégiquement placée sur la lèvre extérieure de la roue.
PNEUS NITTO TRAIL GRAPPLER M/T 1,9"
Les pneus Nitto Trail Grappler M/T en composé S30 de 4,7" (119,4 mm) x 1,9" (48,2 mm) de large, inclus dans le SCX10 II Deadbolt, offrent une garde au sol suffisante pour les parcours tout-terrain. Le grand profil à pavés offre un excellent mordant sur tous les terrains.
BOÎTE DE RÉCEPTEUR ÉTANCHE
La boîte de réception est située sur les plaques latérales, ce qui permet un accès facile et un centre de gravité plus bas. Trois joints en silicone sont fournis : un pour l'antenne, un pour les fils du servo (avec trois fentes pour trois canaux) et un qui sert de joint pour le couvercle de la boîte du récepteur.
ESCBRUSHED SPEKTRUM™ 40A AVEC CONNEXION IC3®
Le Spektrum™ 40A Brushed ESC (SPMXSE1040) est compatible LiPo 2-3S, mais il est facile de basculer entre les types de batterie LiPo et NiMH lors des déplacements.
Puissance nominale 40 ampères
2-3S compatible LiPo
5-9 éléments compatibles NiMH/NiCd
avant/arrière
Dragbreak réglable
SPEKTRUM™ SLT2 SENDER
Le système de radiocommande SLT2 à 2 canaux offre de nombreuses fonctions des systèmes haut de gamme à 2,4 GHz, comme le réglage des gaz/de la direction et la limitation des gaz.
Limiteur de gaz à 3 positions intégré
Réglages de la direction, des gaz et du trim avec inversion de la direction
Le protocole FHSS 2,4 GHz offre une portée étendue et des performances sans interférences
Piles AA incluses
SPEKTRUM™ S614-SERVO
Le servo Spektrum S614 offre un couple de 14,5kg/cm et des engrenages métalliques pour plus de puissance. Il est étanche pour une protection supplémentaire contre les éléments.
SPEKTRUM™ SLR300 SLT™ RÉCEPTEUR
Le récepteur 3 canaux SLR300 fourni est doté de la technologie SLT FHSS 2,4 GHz résistante aux interférences et de canaux pour les gaz, la direction et les fonctions supplémentaires. Son port de connexion peut également être utilisé pour alimenter des fonctions telles que les ventilateurs, les lumières ou un capteur de lap
Caractéristiques du produit
- Piste avant : 7.5 in (190.5mm)
- Largeur du produit : 8.8" (224 mm)
- Radio : Included
- Power Type : Electric
- Gear Pitch : 32P
- Servo : Included
- Completion Level : Ready-To-Run
- Drivetrain :4WD
- Drive Type : Forward/Brake/Reverse
- Product Height : 9" (229 mm)
- Battery : Sold Separately
- Connector : Type IC3
- Gear Ratio : 3.75
- Dégagement à la base : 2.7 in (68mm)
- Taille du moteur : 540
- Longueur du produit : 18.1" (460 mm)
- Train d'engrenages : 56T
- Type de direction : 2WS
- Ratio d'entraînement final : 40.44:1
- Type de moteur : Brushed
- Piste arrière : 7.5 in (190.5mm)
- Speed Control : Included
- Wheelbase : 12" (305 mm)
- Charger : Vendu séparément
- Differential : Locked
- Receiver : Included
- Shock Type : Oil Filled
- Approximate Assembly Time : Less than 1 Hour
- Brakes : Integral with ESC
- Pinion : 14T
- Scale : 1/10
- Wheel Hex Size : 12mm
- Product Weight : 4.65 lb (2.1 kg)
- Type de véhicule : Rock Crawler
- Résistant à l'eau : Oui
