Grande flessibilità e versatilità
Il controller ha una potenza di uscita molto elevata e stabile, per cui i modelli possono eseguire una varietà di movimenti senza problemi. Che si tratti di un decollo o di un'impennata aggressiva, di un flip a 720 gradi o di un salto micidiale, il controller è in grado di gestire con facilità i test ad alta velocità. Inoltre, il controller può essere programmato con un'ampia gamma di parametri per offrire un controllo eccellente del modello e la più sensibile risposta di acceleratore/freno.
Adatto a tutte le condizioni atmosferiche
L'eccellente tenuta all'acqua e alla polvere rende questo controller un'arma in qualsiasi condizione atmosferica. Che si tratti di piste estremamente polverose, strade inzuppate di pioggia, neve, malta o ghiaia, il MAX8 è in grado di affrontare la distanza.
Interruttore elettronico avanzato e sicuro
Questo interruttore elettronico ha una durata di oltre 50.000 operazioni di commutazione, è completamente impermeabile all'acqua e alla polvere e ha un design a prova di urti. In questo modo, problemi come punti di contatto arrugginiti o umidità nell'interruttore appartengono al passato. Inoltre, non può spegnersi da solo dopo atterraggi bruschi o incidenti come un interruttore meccanico convenzionale.
Super BEC integrato
Il primo ESC al mondo con un Super BEC incorporato che può fornire una potenza massima di 15A. Inoltre, la tensione di uscita è regolabile tra 6V e 7,4V. Ciò consente di utilizzare un'ampia gamma di servi, compresi quelli ad alta corrente (HV), per il massimo controllo del modello.
Plug & Play
Dotato di serie di prese a contatto d'oro da 6,5 mm, il connettore della maggior parte dei motori, come quelli di Traxxas o HPI, può essere inserito direttamente nel controller. Il connettore XT90, ampiamente utilizzato, è saldato anche sul lato della batteria, per cui nella maggior parte dei casi non è necessario effettuare noiose saldature e il controller può essere messo subito in funzione.
Inoltre, sul lato dell'alloggiamento sono già presenti alcuni fori di montaggio per poter installare il controller, ad esempio, nei modelli Traxxas senza alcun problema.
Ampia gamma di applicazioni
È la scelta perfetta per la maggior parte dei modelli di monster truck 1/8 come Traxxas E-Revo ed E-Maxx, HPI Savage o Thunder Tiger E-Mat e altri monster truck 1/8 che necessitano di un aumento di potenza.
Praticamente senza manutenzione
L'intero controller, ad eccezione della ventola, è praticamente esente da manutenzione. Solo il coperchio della ventola deve essere rimosso per sostituirla, se necessario. Non è quindi necessario aprire l'alloggiamento o simili e l'intero processo può essere eseguito rapidamente e senza problemi
Dati tecnici:
Sistema di connettori Batteria: |
XT90 |
Sistema di presa motore: |
contatto in oro da 6,5 mm |
Corrente di cont. / di picco: |
150A/950A |
Tipo di motore: |
Senza spazzole, senza sensori |
Limiti del motore Brushless: |
4S LiPo/12S NiMH: KV=3000 (taglia 4274)
6S LiPo/18S NiMH: KV=2400 (taglia 4274) |
Celle LiPo/NiMH: |
6-18S NiMH
2-6S LiPo |
Resistenza interna: |
0,002 Ohm |
Uscita BEC: |
6V/7.2V con 6A (commutabile) |
Ventola: |
Sì (alimentazione tramite BEC integrato) |
Ingresso di programmazione: |
Ingresso ventola / PRG |
Programmazione ESC: |
LCD Program Box
Scatola di programmazione a LED
Pulsante di impostazione |
Dimensioni (LxLxA): |
59.8 x 48 x 36,8 mm |
Peso: |
173g |
Applicazioni: |
1/8 touring car, buggy, truggy e monster truck con configurazione high-end per le corse |