Kronos XTR - Extrem-Monstertruck-Roller-Chassis
Der Kronos XTR bietet eine Leistung und Haltbarkeit, wie man sie selten in einer Bash-Maschine findet. Wählen Sie Ihre eigene Elektronik, um ein einzigartiges und persönliches Erlebnis zu schaffen.
Der brandneue Kronos XTR von Team Corally hebt die erfolgreiche Kronos-Plattform mit Innovationen zur Verbesserung von Haltbarkeit, Handling und Leistung auf ein völlig neues Niveau. Dieser bürstenlose Elektro-Monstertruck im...
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Kronos XTR - Extrem-Monstertruck-Roller-Chassis
Der Kronos XTR bietet eine Leistung und Haltbarkeit, wie man sie selten in einer Bash-Maschine findet. Wählen Sie Ihre eigene Elektronik, um ein einzigartiges und persönliches Erlebnis zu schaffen.
Der brandneue Kronos XTR von Team Corally hebt die erfolgreiche Kronos-Plattform mit Innovationen zur Verbesserung von Haltbarkeit, Handling und Leistung auf ein völlig neues Niveau. Dieser bürstenlose Elektro-Monstertruck im Maßstab 1:8 verfügt über ein 4WD-System mit drei Hochleistungs-Differentialen, die die Kraft präzise an jede der vier Räder verteilen. Die Buchstaben XTR stehen für Extreme. Diese überragende Bash-Maschine ist in der Lage, extremes Terrain zu bewältigen und extreme Stunts auszuführen, die andere Modelle direkt in die Werkstatt schicken würden.
Roller bedeutet, dass dieses Modell ohne Elektronik angeboten wird, so dass Sie die Wahl des Lenkservos, des Geschwindigkeitsreglers und des bürstenlosen Motors genau auf Ihre persönlichen Bedürfnisse abstimmen können.
Die Aluminium-Gewindedämpfer des XTR verfügen über einen überarbeiteten unteren Kugelpfannen und Federteller sowie neue Kolben und Federhärten, um Landungen bei extremen Stunts besser zu absorbieren. Das komplett neue Fahrwerksverstrebungssystem verfügt über untere Aluminiumstreben mit einer zentralen Brücke aus Carbon sowie über optimierte Rohre, die die vorderen, hinteren und mittleren Fahrwerksbaugruppen für maximale Steifigkeit miteinander verbinden. Eine neue vordere Stoßdämpferbrücke sorgt für zusätzliche Stabilität und Präzision an der Frontpartie.
Der robuste, hochbelastbare Stahl-Antriebsstrang verfügt über die bestmöglichen Komponenten für problemloses Bashing, wie z. B. ein Zentraldifferential aus Stahl/Aluminium, Federstahl-Getriebemitnehmer, gummigedichtete Kugellager, CNC-gefräste Zahnräder und vordere CVD-Antriebswellen. Die Chassisplatte und die Dämpferbrücken sind aus hochwertigem 7075-Aluminium gefertigt und bieten somit die klassenbeste Haltbarkeit!
Der Kronos XTR verfügt außerdem über neue, besonders belastbare Lenkblöcke und extreme 3 mm starke Aluminium-Querlenkerhalter. An der Unterseite schützen vordere und hintere Schutzplatten das Chassis bei extremen Stunts. Ein extragroßes Akkufach macht es einfach, Ihren Lieblings-LiPo-Akku zu installieren, und das hochbelastbare Aluminium-Doppelplatten-Lenksystem garantiert, dass der Kronos XTR genau dorthin fährt, wohin Sie ihn hinlenken. Die einstellbaren Spurstangen aus hochwertigem Federstahl ermöglichen eine bequeme Einstellung von Radaufhängung und Lenkung, während die strapazierfähigen Felgen aus Verbundwerkstoff und die griffigen Gummireifen für maximale Traktion des Fahrzeugs sorgen.
- Werkseitig aufgebautes Extreme Monster Truck Roller Chassis ohne Lenkservo, Brushless-Motor und ESC
- 7075-T6 Aluminium-Doppelplatten-Lenksystem
- Spritzwassergeschütztes, staubdichtes Empfänger-Gehäuse mit integrierter Transponderhalterung
- Verstellbarer XL-Akkuhalter passend für alle gängigen LiPo-Akkus
- Kompletter Satz gummigedichteter Kugellager
- Hauptzahnrad und Motorritzel aus gehärtetem Stahl
- Abgedichtete Metalldifferentiale, werkseitig mit Silikonöl gefüllt, vorne, mitte, hinten
- Aluminium/Stahl-MitteldifferentialNew
- Pro-Diff- und Getriebemitnehmer aus robustem Federstahl gefertigt
- Schneller, einfacher Zugang zum Getriebe für Tuning oder Wartung
- Überdimensionierte 8 x 16 x 5 mm Getriebekugellager
- 2-teilige Aluminium-Motorhalterung mit Komposit-Getriebeabdeckung
- Hochbelastbares 52 Zähne Hauptzahnrad aus Stahl
- Vollständig hartbeschichteter Antriebsstrang aus Metall
- Vordere CVD-Gelenke aus hochwertigem oberflächengehärtetem Stahl
- 17-mm-Radsechskant aus Aluminium
- Servoarm aus Aluminium
- Ölgefüllte 16-mm-Aluminium-Big-Bore-Gewindedämpfer mit neuen verstärkten Kolbenplatten und Kugelpfannen
- Neue harte Stoßdämpferfedern enthalten
- Innovatives System zur Verriegelung der Federteller
- Voll einstellbare Pivot-Ball-Vorderachse und Doppelquerlenker-Hinterachse
- Neue HD-Lenkblöcke vorne
- Aluminium-Lenkungsabdeckung und Halterung für die vorderen, oberen Querlenker
- Neue Dämpferbrücken-Abstützung für maximale Stabilität
- Langlebige Aluminium-Chassisstreben vorne und hinten
- 3 mm Karbon-Heckversteifung für extreme Stabilität der tragenden Konstruktion
- 3mm Carbon Mittelbrücke
- Querlenker-Halterungen aus 7075 T6 Aluminium mit Komposit-Abdeckung
- Optimierte, kundenspezifisch entwickelte Verbundstoffteile
- Verstärkte vordere Lenkblöcke und hintere Radträger im Truck-Stil
- Zentrale Überrollkäfigbefestigung
- Hochbelastbare einstellbare Spurstangen
- Team Corally RSP Stabilisatorsystem, vorne und hinten
- Lasergeätzte Chassisplatte aus 7075 T6 Aluminium
- 7075 T6 CNC-gefräste und lasergravierte Aluminium-Stoßdämpferbrücken, 5 mm, vorne und hinten
- Verstärkte Chassis-Seitenabdeckungen aus Nylon-Verbundwerkstoff mit integriertem Karosserieschutz
- Verstärkter High-Downforce-Flügel und Halterung mit Strebe
- Vordere und hintere Rammer mit integrierten Chassis-Schutzplatten
- Vorgeklebte Hochgeschwindigkeits-Niederquerschnittsreifen auf schwarzen 7-Speichen-Nylonfelgen
- Schlagfeste, aufwändig bedruckte Polycarbonat-Karosserie
- Breites Sortiment an Tuningteilen für individuelle Anpassungen verfügbar
- Neue ESC-Schalterhalterung
- Neue Halterung für Leistungsdatenlogger
- Kompatibel mit den gängigen 6S-Elektroniksystemen
- Team Corally Torox 185 ESC und Kuron 825 Brushless-Motor empfohlen
