Jellemzok
erosebb váz és megtartott csuklós csapszeglemezek Kormányzás nagyobb szabad térrel a kövek számára Formázott csúszópárna és csúszó fogaskerék-hálózat Muanyag záróanya a Slipper 23T Spline Servo-Saver 37T-hoz 1.35Mod diffi szilikon O-gyurukkel Power modul csúszó fogazással és jobb szennyezodéskezeléssel Gumivédett csapágyak mindenütt Olajjal töltött lengéscsillapítók szilikon O-gyurukkel . robusztus piros fémszínu, több...
mehr anzeigen
weniger anzeigen
Jellemzok
- erosebb váz és megtartott csuklós csapszeglemezek
- Kormányzás nagyobb szabad térrel a
- kövek
- számára
- Formázott csúszópárna és
csúszó fogaskerék-hálózat- Muanyag záróanya a Slipper
- 23T Spline Servo-Saver
- 37T-hoz 1.35Mod diffi szilikon O-gyurukkel
- Power modul csúszó fogazással és jobb szennyezodéskezeléssel
- Gumivédett csapágyak mindenütt
- Olajjal töltött lengéscsillapítók szilikon
- O-gyurukkel
.- robusztus piros fémszínu, több küllos, többszöges kerekek
- Szelloztetett, többterepes dBoots® 2-HO™ gumiabroncsok
- BLX100 2S/3S vízálló* vezérlo
- *A vízállósági szabványokkal kapcsolatos részletek a kezelési útmutatóban találhatók.
- iC5™ csatlakozókkal (EC5™) kompatibilis
- Jellemzo könnyen hozzáférheto moduláris felépítés
Könnyen hozzáférheto - tápmodul
könnyen- hozzáférheto elektronikai modul
- Könnyen hozzáférheto elso és hátsó diff modul eltávolítása
- Kettos keresztlengokaros felfüggesztés elöl és
- hátulfém fogazású differenciálmuvek
- Állítható hasmagasság
- Állítható karosszériatartók
- Állítható csavarkulcsok
- Nagy sebességu középso hajtótengelytámaszok
- nagy leszorítóerovel rendelkezo szárnyak
- 2 év korlátozott garancia (részletekért lásd a weboldalon
)- 50+ MPH (80+ km/h) elérheto sebesség optimális vezetési körülmények között 3S LiPo-val
áttekintés
A kefe nélküli 1/8-os buggy akcióba való belépés még soha nem volt ilyen egyszeru. A gyors, robusztus és gyárilag gyártott ARRMA® TYPHON™ 4X4 3S BLX RTR 3S LiPo meghajtással készen áll a versenyzésre bármilyen terepen. A precíziós alumínium, a strapabíró acél és a kompozit anyagok kombinációja egy könnyen karbantartható, rendkívül strapabíró jármu kialakítását eredményezi, amely nagy leszorítóerovel, alacsony súlypontú szárnnyal, széles karokkal és keskeny kerekekkel és gumiabroncsokkal rendelkezik a jobb kezelhetoség érdekében versenypályákon, ösvényeken, sáros pályákon, gördeszka parkokban és más területeken. Ez a változat új felszereltséggel rendelkezik, amely tovább fokozza az eredeti buggy amúgy is lenyugözo teljesítményét és tartósságát.
A TYPHON™ 4X4 3S BLX RTR DESIGNED FAST, DESIGNED TOUGH - izgalmas bashing sebességre és extrém, off-road tartósságra épült. A megállíthatatlan teljesítményt fokozó újdonságok közé tartozik az erosebb váz és a megtartott csuklós csapágylemezek, a sziklák számára nagyobb mozgásteret biztosító kormányzás, a formázott csúszópad és a csúszó áttétel, valamint a gumipajzsos csapágyak mindenütt.
Emellett mostantól Spektrum™ SLT3™ adóval és SLR300 vevovel is fel van szerelve. Az adó ergonómiailag úgy lett kialakítva, hogy hosszú, fáradtságmentes bashingot tegyen lehetové, és egy habszivacs kerékkel rendelkezik a pontos ujjbeggyel történo vezérléshez, valamint a jobb kézfogás és a ravaszérzet érdekében. Az új bashelok a gázkorlátot 50%-ra vagy 75%-ra állíthatják, amíg készen nem állnak a teljes sebességpotenciál kihasználására. Az SLT3™ kompatibilis a Tactic® SLT™ vevokészülékekkel, amelyekkel más RTR jármuveket is muködtethet, és tartalmaz egy harmadik csatornát az olyan opcionális funkciók, mint a világítás és a csörlo vezérléséhez az olyan modelleknél, amelyek rendelkeznek ilyenekkel.
Az ARRMA® mostantól a TYPHON 4X4 3S BLX-et egy kefe nélküli rendszerrel látja el, amely a BLX100 ESC-t és a Spektrum™ Firma™ 3200Kv kefe nélküli motort tartalmazza. A kombináció hihetetlen nyomatékot, gyorsulást és sebességet biztosít. A sebességváltó és a váz robusztus kialakítású, hogy teljes mértékben kihasználja az elektronika teljesítményét - az ARRMA hagyományai szerint: DESIGNED FAST, DESIGNED TOUGH.
Az ARRMA® mérnökei által tökéletesített, zseniális moduláris kialakítással rendelkezik, amely megkönnyíti az alkatrészekhez való hozzáférést és a karbantartást. A továbbfejlesztett törmelékkezeléssel ellátott teljesítménymodul az ARRMA® hutobordával és ventilátorral ellátott motorból, a motorlemezbol, a csúszókuplung-egységbol és a sebességváltó fedelébol áll. A tápegység egyetlen csavar eltávolításával teljes egységként eltávolítható az alvázból. A teljesítménymodul eltávolítása után a csúszókuplung könnyen hozzáférheto és beállítható a sebességváltó fedelét rögzíto három csavar meglazításával. Az áttétel finomra állítható, mivel a teljesítménymodul most már csúszó motoros kapcsolással muködik.
A speed buggy alvázához csavarozott kétrészes öntvény szolgál elektronikai modulként, és tartalmaz egy vízálló vevodobozt, egy szervótartót és egy vezérlotálcát. Az SLR300 vevoegységet a vevodobozba szerelték, hogy megvédjék a szennyezodésektol és a nedvességtol. Az ultrakompakt vezérlo a modul tetejére van csavarozva, lehetové téve a gyors hozzáférést a be-/kikapcsolóhoz, míg a szervó az oldalára van rögzítve. Mindhárom komponens együtt gyorsan és egyszeruen eltávolítható.
A differenciálmodulban az egyes differenciálegységek egy innovatív joke-kialakításban találhatók. Mindössze nyolc csavart kell eltávolítani az elso és a hátsó igeköto leválasztásához. A teljesítménymodul ezután eltávolítható, így a differenciálmuhöz való hozzáférés érdekében elfordíthatja a sebességváltóházakat. A TYPHON™ 4X4 3S BLX RTR kefe nélküli, 37T 1.35mod differenciálmuvel érkezik szilikon O-gyurukkel. A nagy fogaskerekek hatalmas nyomatékot bírnak el, a belso fém fogaskerekeket pedig a megbízhatóság érdekében választották ki extrém ütések esetén.
A full-time 4WD váltó eros teleszkópos hajtótengelyeket használ elöl, hátul és középen, amelyek nem veszhetnek el a súlyos ütközések során, ellentétben a dogbone-okkal. Az egyszeru, megbízható és érzékeny kormányzás kiegészíti a rendkívül megbízható hajtásrendszert, és beépített szervókímélovel ellátott szervókürttel rendelkezik. A TYPHON™ 4X4 3S BLX RTR tartalmazza a vízálló Spektrum™ SPMS651 digitális szervót fém fogaskerekekkel, amely 15%-kal nagyobb nyomatékot biztosít, mint az elozo verzió ADS-7M szervója.
Az önvérzo, olajjal töltött, most már szilikon O-gyurukkel ellátott lengéscsillapítók a már bevált, tekercselt kialakítású, könnyu karbantartást és elképeszto kezelhetoséget biztosítanak. Innovatív rúdvégükön a rugó zsebébe öntött rugó van a nagyobb szilárdság érdekében. A magas alvázoldalak és a szorosan illeszkedo buggy karosszéria korlátozza a vázcsobe jutó szennyezodések és törmelékek mennyiségét. Az elso és hátsó lökhárítók védelmet nyújtanak az ütközésekkel szemben.
A robusztus, pisztolymetál színu, több küllos kerekek szelloztetett dBoots® 2-HO™ gumiabroncsokkal hatékony tapadást biztosítanak az 1/8 TYPHON™ 4X4 3S BLX RTR Speed Buggy-nak a szinte bármilyen terepen történo bashinghez. Fémszínu karosszériájával és kovácsolt kompozit részleteivel ugyanolyan jól néz ki, mint amilyen jól vezet. A stílusos, nagy leszorítóerovel rendelkezo szárny biztosítja, hogy mind a négy kerék a pályán maradjon, miközben felfedezed a felháborító sebességtartomány felso határait.