Ne craignez plus que des pierres endommagent la batterie !
Uniquement chez nous... pour répondre à la devise d'ARRMA "Don't Just Bash. Blast" avec HARDCASE LIPO AKKU !
Caractéristiques
châssis plus solide et plaques d'axes d'articulation conservées Direction avec plus de jeu pour les pierres Pad de slipper moulé et prise d'engrenage glissante stance plus large de 1,1 pouce pour une meilleure maniabilité et un bashing...
mehr anzeigen
weniger anzeigen
Ne craignez plus que des pierres endommagent la batterie !
Uniquement chez nous... pour répondre à la devise d'ARRMA "Don't Just Bash. Blast" avec HARDCASE LIPO AKKU !
Caractéristiques
- châssis plus solide et plaques d'axes d'articulation conservées
- Direction avec plus de jeu pour les pierres
- Pad de slipper moulé et
- prise
- d'engrenage glissante
- stance plus large de 1,1 pouce pour une meilleure maniabilité et un bashing
- Écrou de blocage en plastique pour slipper
- 23T Spline Servo-Saver
- 37T 1.diffs 35Mod avec joints toriques en silicone
- Module de puissance avec engrènement coulissant et gestion améliorée de la saleté
- Roulements
- protégés par du caoutchouc sur toute la longueur
- amortisseurs remplis d'huile avec joints toriques en silicone
- Bras de suspension plus larges à l'avant et à l'arrière
- Carrosserie avec
- finition
- noire mate
- pare-chocs avant et arrière avec finition noire mate
- Roues multibranches noires robustes avec finition noire mate
.- pneus Multi-Terrain dBoots® RAGNAROK™
- BLX100 2S/3S Régulateur étanche*
- *Pour plus de détails sur les normes étanches, voir le manuel d'utilisation.
- connexions IC5™ compatibles (EC5™)
- Conception modulaire caractéristique facile d'accès
- Module de
- puissance
- facile d'accès
- module électronique facilement accessible
- Démontage facile du module de diff avant et arrière
- Suspension à double bras transversal avant et
- arrièredifférentiels à denture métallique
- Hauteur de conduite
- réglable Supports de carrosserie
- réglables Tendeurs réglables
- Supports d'arbre de transmission central à grande vitesse
- barre Wheelie
- Garantie limitée de 2 ans (voir site web pour plus de détails)
- 50+ MPH (80+ km/h) vitesse atteignable dans des conditions de conduite optimales avec 3S LiPo
aperçu
Le monster truck ARRMA® BIG ROCK™ CREW CAB 4X4 3S BLX à l'échelle 1:10 offre une combinaison excitante de ténacité ARRMA®, de style street truck et de vitesses de plus de 80 km/h. Il représente un grand pas en avant vers le brush bashing. Le BIG ROCK™ 4X4 BLX est basé sur la puissante plateforme 4X4 BLX, dont l'aluminium de précision, l'acier robuste et les matériaux composites se combinent pour créer un design de véhicule facile à entretenir et extrêmement durable, qui a maintenant été amélioré pour augmenter les performances et la durabilité impressionnantes du Monstertruck.
Le BIG ROCK™ 4X4 3S BLX est DESIGNED FAST, DESIGNED TOUGH - construit pour des vitesses de bashing excitantes et une durabilité tout-terrain extrême. Les nouvelles caractéristiques qui améliorent ses performances imparables comprennent un châssis plus solide et des plaques d'axes d'articulation conservées, une direction avec plus de jeu pour les pierres, un patin moulé et un engrenage coulissant, des bras de suspension plus longs pour une largeur accrue de 1,10 pouce et des roulements protégés par du caoutchouc sur toute la longueur.
De plus, il est maintenant équipé d'un émetteur Spektrum™ SLT3™ et d'un récepteur SLR300. L'émetteur est conçu de manière ergonomique pour un bashing long et sans fatigue et dispose d'une molette en mousse pour un contrôle précis du bout des doigts ainsi qu'une poignée et une sensation de détente améliorées. Les nouveaux bashers peuvent régler la limite de gaz à 50% ou 75% jusqu'à ce qu'ils soient prêts à utiliser le plein potentiel de vitesse. Le SLT3™ est compatible avec les récepteurs Tactic® SLT™ pour faire fonctionner d'autres véhicules RTR que vous pourriez posséder, et comprend un troisième canal pour contrôler les fonctions optionnelles telles que les lumières et les treuils sur les modèles qui en sont équipés.
ARRMA® propulse désormais le BIG ROCK™ 4X4 3S BLX avec un système sans balais qui comprend le BLX100 ESC et le moteur Spektrum™ Firma™ 3200Kv Brushless. Cette combinaison permet d'obtenir un couple, une accélération et une vitesse incroyables. La transmission et le châssis sont de conception robuste pour exploiter pleinement la puissance de l'électronique.
Il bénéficie d'une conception modulaire sophistiquée, perfectionnée par les ingénieurs ARRMA® pour faciliter l'accès aux composants et l'entretien. Le module de puissance avec une gestion améliorée de la saleté comprend le moteur avec le radiateur et le ventilateur ARRMA® ainsi que la plaque moteur, l'ensemble d'embrayage à friction et le couvercle de transmission. Le module de puissance peut être retiré du châssis en tant qu'unité complète en enlevant une seule vis. Lorsque le module de puissance est retiré, l'accouplement à friction est facilement accessible et peut être réglé en desserrant trois vis qui fixent le couvercle du réducteur. Le rapport de transmission peut être réglé avec précision, car le module de puissance fonctionne désormais avec une intervention glissante du moteur
Une pièce moulée en deux parties, vissée au châssis du camion, sert de module électronique et contient un boîtier de réception étanche, un support de servo et un plateau ESC. Le récepteur SLR300 est monté dans le boîtier du récepteur pour le protéger de la saleté et de l'humidité. Le régulateur ultracompact est vissé sur le dessus du module, ce qui permet d'accéder rapidement à l'interrupteur marche/arrêt, tandis que le servo est fixé sur le côté. Les trois composants peuvent être retirés ensemble, rapidement et facilement.
Le module de différentiel abrite chaque unité de différentiel dans une conception d'arcade innovante. Seules huit vis doivent être retirées pour libérer les culasses avant et arrière. Le module de puissance peut ensuite être retiré, ce qui permet de faire pivoter les carters de transmission pour accéder au différentiel. Le BIG ROCK™ 4X4 3S BLX RTR est équipé d'un moteur sans balais de 37T 1.35mod différentiels livrés avec des joints toriques en silicone. Les grands pignons résistent à des couples énormes et les pignons métalliques internes ont été choisis pour leur fiabilité en cas de bashing extrême
La transmission 4WD à temps plein utilise de puissants arbres d'entraînement télescopiques à l'avant, à l'arrière et sur la ligne médiane, qui ne peuvent pas être perdus en cas de chocs importants, contrairement aux dogbones. Une direction simple, fiable et réactive complète le système d'entraînement ultra-fiable et dispose d'un servo-corne avec servo-saver intégré. Le BIG ROCK™ 4X4 3S BLX RTR est équipé du servo numérique étanche Spektrum™ SPMS651 à engrenage métallique, qui offre 15% de couple en plus que le servo ADS-7M de la version précédente.
Les amortisseurs à auto-ventilation remplis d'huile, maintenant avec des joints toriques en silicone, utilisent une conception éprouvée, coil-over pour un entretien facile et une maniabilité étonnante. Leur rotule innovante est dotée d'une poche à ressort moulée pour plus de robustesse. Des déflecteurs de saleté surélevés et une carrosserie bien ajustée limitent la quantité de saleté et de débris qui peuvent pénétrer dans le bac du châssis. Les pare-chocs avant et arrière offrent une protection contre les chocs.
La longue carrosserie Crew Cab à l'échelle du BIG ROCK™ 4X4 3S BLX Trucks est accentuée par des pare-chocs et des roues noir mat à l'avant et à l'arrière et incarne le style de la rue. Avec les pneus dBoots® RAGNAROK™ MT fournis, il parcourt les chemins de terre, les sentiers et même les pistes boueuses. Une barre de wheelie réglable est fournie de série pour que vous puissiez profiter d'un peu de cascade en cours de route.
>Livraison
1x Arrma ARA4312V3 1/10 BIG ROCK 4X4 V3 3S BLX Brushless Monster Truck RTR
1x Spektrum Radiosystem Emetteur
1x Guide de démarrage rapide
1x Outil de maintenance
1x Accu LiPo 5400mAh 11,1V 50C Hardcase
A commander directement avec - nécessaire pour l'utilisation :
4x piles AA pour l'émetteur portatif
Chargeur pour la batterie de propulsion
