Losi LOS06002 1:4 Promoto-MX Moto RTR avec batterie et chargeur Pro Circuit
Numéro d'article : LOS06002
Détails du produit
Une moto RC qui ressemble et fonctionne exactement comme une vraie moto de motocross ? Ce n'est plus un rêve - Losi en fait une réalité avec la Promoto-MX. Des technologies mécaniques et électroniques innovantes font de ce modèle le premier motocross RC qui fonctionne vraiment.
Caractéristiques clés
Le motocross RC le plus beau et le plus puissant de tous...
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Losi LOS06002 1:4 Promoto-MX Moto RTR avec batterie et chargeur Pro Circuit
Numéro d'article : LOS06002
Détails du produit
Une moto RC qui ressemble et fonctionne exactement comme une vraie moto de motocross ? Ce n'est plus un rêve - Losi en fait une réalité avec la Promoto-MX. Des technologies mécaniques et électroniques innovantes font de ce modèle le premier motocross RC qui fonctionne vraiment.
Caractéristiques clés
Le motocross RC le plus beau et le plus puissant de tous les temps
Nouvelle technologie Spektrum MS6X en instance de brevet
Volant d'inertie à haute vitesse intégré dans le cadre
Graphiques Pro Circuit sous licence officielle et équipement de la figurine du pilote
Entièrement assemblé et prêt à rouler - seuls la batterie et le chargeur sont nécessaires
Dans la boîte
(1) Moto RTR Losi Promoto-MX
(1) Télécommande Spektrum Smart DX3PM
(4) Piles AA de l'émetteur
(1) Batterie LiPo Spektrum 5000mAh 2S 7.4V Smart G2 50C avec connecteur IC5
(1) Chargeur USB-C Spektrum Smart S120, 1x20W
(1) Béquille de montage pour moto
(1) Béquille de démarrage
(1) 1/4 Promoto-MX Guide de la moto
Graisse pour chaîne
Pièces de tuning
Outillage pour fourche et amortisseur
Needed to Complete
Rien du tout ! Tout ce dont tu as besoin pour rouler avec le Promoto-MX RTR est compris dans la livraison !
Fonctions
Le motocross RC le plus beau et le plus puissant de tous les temps
Nouvelle technologie Spektrum MS6X en instance de brevet
Volant d'inertie à haute vitesse intégré au châssis
Graphiques Pro Circuit sous licence officielle et équipement de la figurine du pilote
Pneus Dunlop MX53 sous licence officielle
Suspension arrière progressive
Système brushless puissant avec des vitesses de plus de 64 kmh
Modes de conduite Dirt, Street et Wheelie Control
Avant crashable
Figure de pilote réaliste avec équipement de motocross authentique
Frein à disque fonctionnel à l'avant, actionné par câble
Transmission par chaîne avec embrayage à friction haute performance Dual-Disc
Béquille de départ incluse
Béquille de vélo incluse
Entièrement assemblé et prêt à rouler - seuls la batterie et le chargeur sont nécessaires
aperçu
La Losi Promoto-MX n'est pas la première moto RC à l'échelle jamais lancée sur le marché. Mais c'est la toute première qui reproduit fidèlement la pleine expérience - et le pur plaisir - de la conduite d'une vraie moto. C'est le rêve tant attendu des bricoleurs RC et des fans de motocross.
La fidélité sans précédent de la Promoto-MX ne s'arrête pas à son apparence - le cadre étroit, la finition de la figurine du pilote et l'habillage sous licence officielle. Ce qui est encore plus impressionnant, c'est la manière dont les véritables performances de conduite d'un motocross sont transposées. La percée a été réalisée grâce à la combinaison de l'assistance mécanique et électronique, spécialement développée pour le MX Promoto. La manière dont ces technologies fonctionnent ensemble fait toute la différence.
Le système électronique du Promoto-MX comprend un moteur de 2700 kV et un volant en acier, tous deux montés au centre du cadre. Le moteur fait tourner le volant d'inertie à plus de 22.000 tours/minute, créant ainsi une stabilité sans précédent grâce à la force gyroscopique. Pendant ce temps, la technologie Spektrum MS6X (brevet en cours) reçoit tes commandes de l'émetteur DX3PM et donne les ordres appropriés au Promoto-MX pour effectuer des inclinaisons, des virages et des wheelies avec un équilibre et une finesse incomparables.
La mécanique de la moto est tout aussi impressionnante. L'équipe de développement de Losi a étudié la géométrie de la suspension d'une moto grandeur nature afin de donner au Promoto-MX la même aptitude au tout-terrain. Un bras oscillant arrière à suspension progressive assure une excellente adhérence et évite les sauts. Le tout nouveau design de la fourche avant avec ressort et amortisseur internes peut être réglé en remplaçant l'huile d'amortisseur en silicone et permet également d'ajuster la hauteur de conduite. Un système de freinage avant et arrière innovant confère au vélo une puissance de freinage impressionnante et réduit de moitié la distance de freinage par rapport au seul frein arrière.
La combinaison de l'assistance électronique et mécanique permet au Promoto-MX d'être plus performant à haute et à basse vitesse que n'importe quelle autre moto RC auparavant. Pour les fans de motocross, les "sensations" du Promoto-MX seront immédiatement familières. Les passionnés de voitures RC découvriront une nouvelle façon de conduire qui ne les lâchera plus - prendre des virages serrés, voler sur la planche à laver, tirer des wheelies et soulever la poussière.
Enfin ! Un motocross RC qui fonctionne vraiment ! Toujours et partout, attrape simplement ton Losi Promoto-MX, rends-toi sur la piste, choisis ta ligne et fais corps avec la moto !
TECHNOLOGIE SPEKTRUM MS6X EN INSTANCE DE BREVET
Le nouvel émetteur Spektrum DX3PM et le récepteur SR6300PM, associés à la technologie MS6X en instance de brevet, garantissent un contrôle inégalé. Les pilotes de Promoto MX peuvent garder l'équilibre à haute ou basse vitesse, ainsi que lors des sauts et du cliquetis sur la planche à laver, puis prendre des virages serrés et raides avec de simples commandes de direction et se redresser en route vers la section rythmique suivante. Pour une conduite plus agressive, utilise le bouton MS6X pour augmenter l'angle d'inclinaison.
mODES DE CONDUITE "À LA VOLÉE"
La DX3PM dispose de trois modes de conduite préprogrammés entre lesquels tu peux passer "à la volée" en appuyant avec le pouce sur le bouton A/B. Tu peux également utiliser le bouton de commande de la pédale d'accélérateur pour changer de mode de conduite.
Dirt Mode - Permet à la Promoto-MX de s'engager suffisamment lors de l'approche de sauts et d'obstacles, mais aide à éviter les "wheelie-over" en réduisant intuitivement les gaz lorsque la moto monte trop.
Mode Street - détecte quand le Promoto-MX commence à monter, coupe rapidement les gaz et ramène le pneu avant au sol pour accélérer le plus vite possible.
Mode Wheelie Control - Donne-toi à fond ! Avec Wheelie Control, tu peux maintenir des wheelies sur des surfaces lisses jusqu'à la vitesse maximale.
TECHNOLOGIE INTELLIGENTE
Quelle est l'autonomie de la batterie de ton vélo ? Pas besoin de deviner. Les LED de l'émetteur DX3PM te montrent en un coup d'œil la capacité restante de tes batteries Spektrum Smart ! Grâce à la technologie Spektrum Smart, le Promoto-MX transmet des données de performance importantes pendant la conduite. La technologie Smart simplifie également le chargement de la batterie. Lorsque tu connectes la batterie Smart fournie à un chargeur Spektrum Smart, les paramètres de charge individuels de la batterie sont automatiquement téléchargés de sa micropuce de mémoire vers le chargeur Smart via la ligne de données du connecteur IC. Le processus de charge sécurisé commence automatiquement ! (En passant à l'émetteur Spektrum DX5C ou DX5 Pro, tu peux également recevoir des informations de télémétrie en temps réel, telles que la vitesse, le régime, la consommation d'énergie, la température du régulateur et plus encore)
UNITÉ D'INERTIE
La force de stabilisation gyroscopique générée par le lourd volant d'inertie en acier qui tourne à plus de 22 000 tr/min avec le moteur de 2700 kV a un effet positif sur la stabilité de la moto. L'unité de volant d'inertie est montée le plus bas et le plus en avant possible dans le cadre, ce qui permet au Promoto-MX de tourner autour de son centre pour améliorer les sauts, les changements de direction et la précision de la puissance fournie par la moto.
PANNEAUX DE CHOC
Ne t'inquiète pas si le pneu avant glisse sur de la terre meuble. Les pads de chute sont prêts à amortir le MX Promoto. Ils empêchent la moto de dépasser son angle d'inclinaison maximal et l'aident à sortir du virage en se redressant. Les étriers de carrossage disposent de butées réglables, ce qui te permet d'adapter le vélo à chaque surface et à chaque niveau d'adhérence. Ils aident aussi souvent à se relever après un crash, lorsque le pneu arrière a encore de la traction. Lorsque le vélo est sur la piste, il suffit de tirer sur l'accélérateur pour le redresser et reprendre ta course.
SERVOSAVER
Les ressorts circulaires rigides du servosaver, qui sont repris par des plaques composites, assurent une direction régulière avec suffisamment de souplesse pour protéger le servo. Mais ce n'est pas tout. Il améliore aussi considérablement les performances de la moto lors de la pose de wheelies, de la réception de sauts, des powerslides dans les virages et de la poussée du pneu avant sur les ornières. Il donne du mou, ce qui permet au vélo de rester dans la course.
AMORTISSEMENT DE LA TÊTE
Lorsque 3,6 kg s'élancent à grande vitesse sur la piste, un ressort Servo-Saver assez rigide est nécessaire pour guider le Promoto-MX en toute sécurité dans le prochain virage. Comme pour tout ce qui est fortement suspendu, un ressort puissant se contrôle mieux si l'on amortit le mouvement. Un développement important du Promoto-MX est une chambre d'amortissement remplie de liquide entre les paliers de direction supérieur et inférieur. La chambre est remplie à 500.000cSt, ce qui permet de bonnes propriétés d'amortissement pour le Servo-Saver et aide également à contrôler un éventuel "flottement du guidon".
ÉLECTRONIQUE INCLUSE
Emetteur : (Spektrum DX3PM Smart DSMR)
Récepteur : (Récepteur Spektrum 6 voies DSMR Promoto)
Servo de direction : (Servo Spektrum S620PM à engrenage métallique)
Servo de frein avant : (Spektrum SX108PM Micro Servo)
Moteur : (Spektrum Firma 3652 3800Kv 4-Pol Brushless Motor)
Ensemble de volant d'inertie : (Ensemble stator et ESC Spektrum Motorcycle / Ensemble de volant d'inertie Spektrum Motorcycle)
Régulateur de vitesse électronique : (Spektrum Firma 85A Brushless Smart Motorcycle ESC)
Batterie : (Batterie LiPo Spektrum 5000mAh 2S 7.4V Smart G2 50C avec connecteur IC5)
Chargeur : (Chargeur USB-C Spektrum Smart S120, 1x20W) avec adaptateur IC3 / IC5
CADRE ÉTROIT
Pour garantir un look fidèle à l'original, l'électronique et l'accu de la moto devaient tenir dans un châssis compact et étroit. La nécessité d'une batterie spéciale "shorty" aurait simplifié la tâche de conception, mais l'équipe de développement de la Promoto-MX voulait utiliser une batterie pratique de taille standard. Mission réussie ! Un LiPo Hardcase 2S à part entière se glisse sous la selle du pilote et est facilement accessible pour un changement rapide de batterie. Attrape un pack de batteries chargé et tu seras à nouveau prêt à dominer tes concurrents en quelques secondes.
FIGURE DE CONDUCTEUR RÉALISTE
Avec ses bottes, son casque de motocross et son équipement de protection, la figurine du pilote est aussi prête que toi pour l'action du motocross - pour les sauts, les wheelies, les virages relevés et pour faire voler la boue ! Les figurines de pilotes d'autres motos RC sont généralement entièrement en mousse, ce qui les abîme rapidement. La figurine de pilote MX de Promoto dispose d'un côté extérieur en plastique caoutchouté qui cède en cas de chocs et de tonneaux et qui est flexible. Afin d'éviter que le pilote ne vacille sur la moto, le torse est recouvert d'une mousse. Cela permet au corps de rester fermement en place dans des conditions d'utilisation normales, tout en étant capable de céder en cas de choc.
Pneus DUNLOP GEOMAX MX53 LICENCIÉS OFFICIELLEMENT
Comme tout vrai pilote de motocross le souhaite, le Promoto-MX est équipé du profil de pneus Dunlop pour moto d'appartement le plus populaire, le Geomax MX53. Ils sont officiellement licenciés par Dunlop pour leur fidélité au modèle et leurs performances. Le MX53 convainc sur les véritables pistes de moto du monde entier et assure également une adhérence élevée et une longue durée de vie des pneus sur le Promoto-MX.
VRAIES ROUES À RAYONS
Les vraies roues à rayons, très réalistes, sont une autre première sur le Promoto-MX. Aucun autre fabricant de RC n'a été en mesure de produire des roues à rayons esthétiques avec la durabilité requise pour un motocross. Pour y parvenir, il a fallu la détermination et la
DESIGN OFFICIEL SOUS LICENCE DE L'ÉQUIPE PRO CIRCUIT
Losi s'est associé à la très performante équipe de supercross Pro Circuit pour créer des graphismes sous licence officielle pour le MX Promoto. Depuis 1991, Pro Circuit représente l'équipe la plus forte et la plus constante sur le circuit de Supercross AMA. Depuis la première grille de départ jusqu'à aujourd'hui, plus de 50 pilotes ont couru pour l'équipe de course Pro Circuit et ont remporté ensemble un nombre impressionnant de 31 championnats AMA et six victoires MXoN.
DISPLAY/MAINTENANCE & STARTING STANDS
Avec un vrai stand de montage de moto, il est plus facile de travailler sur un vrai motocross. Il fallait donc que le Promoto-MX en ait un aussi ! Le support fourni pour l'entretien et comme présentoir s'inspire d'un vrai support de montage pour moto, et est entièrement décoré. Pour maintenir la moto en équilibre sur la béquille, le Promoto-MX peut être enclenché dans la béquille de montage. Pour aller encore plus loin, une béquille de départ est également incluse pour un départ mains libres. Cette béquille de départ soutient le pneu arrière et maintient le vélo à la verticale, prêt pour un départ comme à la grille de départ.
PIÈCES D'HABILLAGE COLLÉES
Qu'il soit grand ou petit, aucun motocross ne serait beau sans un jeu de pièces de carénage correctement collées. Sur le Promoto-MX, tout est là - garde-boue avant, plaque de numéro de course, protections de fourche, carénage latéral avant, carénage latéral arrière et un garde-boue arrière - le tout est fraîchement emballé avec un autocollant en vinyle sous licence officielle - mais extrêmement durable.
DÉTAILS RÉALISTES
Même les petits détails ont leur importance, et Losi n'a rien négligé. Levier de frein et d'embrayage, pot d'échappement, conduite de frein, repose-pieds, disques de frein, peu importe - tout sur le Promoto-MX a été pensé dans les moindres détails.
STRUCTURE FRONT-CRASH
Il n'y a rien de mieux que de faire un énorme saut à trois, mais que se passe-t-il si l'on est trop court ? Plier le pivot de fourche ou les tubes plongeurs n'était pas une option - l'équipe de développement du Promoto-MX a donc trouvé une solution. La structure de crash avant est rigide en conduite normale, mais peut être comprimée jusqu'à ce que le pneu avant touche le cadre afin d'absorber les forces d'impact avant massives. Cela empêche la fourche de se tordre et garantit qu'elle reste sûre et stable.
GARDE-BOUE ARRIÈRE
Les wheelies, ça arrive. Un garde-boue arrière normal, monté de manière rigide, résisterait à certaines choses. Mais le Promoto-MX offre une meilleure solution - un garde-boue arrière rabattable à ressort qui peut céder lors des wheelies pour exposer un pare-chocs arrière en nylon robuste. Cela augmente considérablement la durabilité du garde-boue arrière.
SKID PLATES & VENTILATION
Les skid plates en matériau composite protègent l'avant et le dessous du cadre du MX Promoto. Elles offrent une protection en cas de crash, veillent à ce que le sable ne puisse pas pénétrer dans le châssis et contribuent ainsi à protéger l'électronique qui y est montée. Les fentes d'aération de chaque côté du vélo sont fermées à la livraison, mais peuvent être ouvertes pour assurer un flux d'air frais lorsque la température ambiante est élevée.
DOUBLE CHÂSSIS EN PLAQUES D'ALUMINIUM
Les doubles plaques de châssis en aluminium abritent et protègent toute l'électronique du vélo et contribuent à donner au Promoto-MX son aspect réaliste et étroit. Elles confèrent également au cadre la rigidité et la durabilité nécessaires pour résister aux chocs violents.
SUSPENSION ARRIÈRE PROGRESSIVE
Tout comme un vrai motocross, le Promoto-MX dispose d'une suspension arrière progressive. La suspension commence en douceur et assure ainsi une maniabilité en douceur et une excellente adhérence. Au fur et à mesure que la suspension s'affaisse, elle devient plus forte afin d'assurer la bonne précharge lors des sauts et d'éviter tout claquage à l'atterrissage. Équipé d'un amortisseur rempli d'huile, le Promoto-MX est prêt à performer sur tous les terrains.
FOURCHE AVANT
La fourche avant du Promoto-MX est d'une conception entièrement nouvelle et moderne avec un ressort et un amortisseur internes. Les tubes de fourche sont conçus pour fonctionner de manière similaire aux amortisseurs RC normaux et peuvent être modifiés et réglés en remplaçant le liquide d'amortissement en silicone. Au moyen de ressorts supérieurs et inférieurs opposés, il est également possible d'adapter la hauteur de conduite du Promoto-MX à l'aide d'entretoises. Et ce qui est peut-être le plus important : la fourche a l'air fantastique - exactement comme l'originale.
ANGLE DE LA TÊTE DE DIRECTION
Après des mois de tests de différents réglages de trail, d'angles de tête de direction et de braquages, l'équipe de développement du Promoto-MX a trouvé la valeur idéale. Un angle de tête de direction de 62,4 degrés assure le meilleur équilibre pour gérer les irrégularités, les atterrissages, le contrôle de la direction et éviter le "flottement du guidon" sur toutes les surfaces.
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT BRUSHLESS
Le Promoto-MX sort directement de la boîte avec un puissant système d'entraînement brushless Spektrum Smart. Son moteur 4 pôles 3652-3800 kV fournit une bonne puissance, tandis que le régulateur brushless 85A assure le contrôle nécessaire. Avec suffisamment de couple pour sauter de gros trios - et une vitesse de pointe énorme de plus de 64kmh avec un accu LiPo 2S - le système de propulsion Promoto MX a vraiment de la pression !
FREIN À DISQUE AVANT À CÂBLE
Avec de bons freins, la conduite est encore plus agréable. Le moteur prend en charge le freinage de la roue arrière par le biais de la chaîne cinématique, mais comme sur les modèles réels, la plus grande partie de l'effet de freinage est obtenue par la roue avant. Pour freiner le Promoto-MX à l'avant, on utilise à l'avant un disque en acier avec des plaquettes de frein et un étrier de frein, qui sont actionnés par un servo via un câble. La distance de freinage est ainsi réduite de moitié, ce qui te permet d'aborder le prochain virage à la perfection.
EMBRAYAGE À FRICTION- RACE INSPIRED
Alors que le moteur brushless 3800 kV de la firme délivre une puissance abondante, l'embrayage RACE-INSPIRED à double disque slipper du Promoto-MX permet au pneu arrière Dunlop Geomax MX35 de conserver sa traction sur terrain meuble. L'embrayage à glissement à ressort à deux garnitures est inspiré des embrayages à glissement avec lesquels l'équipe TLR gagne des courses dans le monde entier. Cela augmente la traction et protège la chaîne cinématique sans pour autant renoncer à une propulsion explosive.
UNE TRANSMISSION PAR CHAÎNE RÉALISTE
Nous ne pourrions pas qualifier le MX de Promoto de motocross s'il n'y avait pas de transmission par chaîne. Des maillons en acier et 70 axes de galets entourent un pignon en acier de 10 dents et un pignon de chaîne en aluminium de 36 dents. Quelles que soient les conditions, la transmission par chaîne entraîne le pneu arrière de manière efficace et fiable.
READY-TO-RUN
Le Losi Promoto-MX est livré entièrement monté. De même, un système de radiocommande Spektrum Smart de haute qualité est inclus dans la livraison et l'électronique de bord est déjà installée. Un accu LiPo Spektrum 2S puissant, un chargeur USB Smart pratique et des piles d'émetteur AA sont inclus
Caractéristiques du produit
Roulements à billes : Full Ball Bearings
Châssis : Plaque d'aluminium 3mm
Niveau d'achèvement : Ready-To-Run
Drivetrain : 1WD
Hauteur du produit : 17.3" (439 mm)
Composé de pneus : 65S
Temps d'assemblage approximatif : Moins de 1 heure
Corps : Panneaux moulés en couleur avec graphismes enveloppants
Freins : Avant - Cable Driven Piston/Caliper/Rotor, Arrière - Motor Braking
Pinion : 20T
Échelle : 1/4
Batterie : Incluse
Type de connecteur : IC5
Engrenage interne : Ratio 4.8:1
Taille du moteur : 540
Longueur du produit : 20.2" (513 mm)
Train de roulement : 50T
Suspension : Front Fork, Rising Rate Rear Suspension
Poids du produit : 123.5 oz (3500g)
Bande de roulement : Dunlop Geomax MX53
Type de véhicule : Moto
Type de puissance : Electrique
Pas de vitesse : 32-Pitch
Servos : Inclus
Ratio d'entraînement final : 12.0:1
Type de moteur : Brushless
Contrôle de vitesse : Included
Base de la roue : 13.9" (353 mm)
Largeur de roue : Avant - 1.1 in (28mm), Arrière - 1.4 in (36.3mm)
Vehicle Size : Standard
Largeur du produit : 10.8" (274 mm)
Radio : Incluse
Technologie : AVC et SMART, MS6X
Chargeur : Included
Récepteur : Included
Type de choc : Choc en aluminium 16mm Big Bore
