Introductie
De 1/8e schaal NOTORIOUS™ 6S BLX Stunt Truck ontketent ongekende actie met backflips en wheelies in zijn unieke stijl. De carrosserie uit 1950 biedt meer dan alleen mooie looks met zijn matblauwe of matzwarte afwerking. Het exclusieve ARRMA® "Real Steel" effect is een echte blikvanger en wordt alleen maar beter met hard beuken. Hoe meer krassen je stunttruck krijgt, hoe realistischer en spectaculairder hij eruit ziet.
overzicht
Van de heavy-duty voorbumper tot het chassis met korte wielbasis en de wheeliebar achter, de NOTORIOUS™ 6S BLX 4WD is gebouwd om je eruit te laten zien als een stuntsuperster. De stijve rolkooi en het onderstel zijn bestand tegen alles wat je er maar tegenaan gooit. Of het nu lange, steile wheelies zijn... strakke, snelle donuts... staande of vliegende backflips... huizenhoge sprongen... de NOTORIOUS™ 6S BLX 4WD kan het allemaal... en meer.
Om zulke stunts mogelijk te maken, hebben ARRMA® ingenieurs de NOTORIOUS™ 6S BLX 4WD voorzien van een borstelloze aandrijving met Spektrum™ Firma™ 150A Smart controller en Firma™ 2050Kv borstelloze motor. Ontketen een ongelooflijk koppel, acceleratie en snelheid met deze combinatie, en de heavy-duty aluminium en stalen chassis- en versnellingsbakcomponenten maken er pure actie van. Voor een betere besturing heeft de ARRMA® nu een nieuwe stalen Spektrum™ S652 digitale servo, die 32% sterker en 5% sneller is dan de ADS-15M servo van de vorige versie. Dankzij de waterdichte elektronica is bashing ook mogelijk in natte omstandigheden zoals sneeuw en modder. Alles wat je nodig hebt is een 4S of 6S LiPo naar keuze
De ready-to-run stunttruck wordt nu geleverd met een 3-kanaals Spektrum™ SLT3™ zender en Spektrum™ SR315 dual-protocol ontvanger. Het ergonomische ontwerp van de zender is perfect voor vele uren moeiteloos bashen en is voorzien van een schuimrubberen stuurwiel voor precieze vingertopbediening en een verbeterde handgreep en trigger. Nieuwe rijders kunnen de gashendel beperken tot 50 of 75% totdat ze zich klaar voelen om het volledige potentieel van de buggy te benutten. De SLT3™ zender is compatibel met Tactic® SLT™ ontvangers, dus je kunt hem gebruiken om andere RTR voertuigen te besturen die je misschien al bezit. Hij heeft ook een derde kanaal waarmee je extra functies zoals lichten of lieren op je modellen kunt bedienen.
Omdat de SR315 ontvanger SLT™ en DSMR® protocollen kan gebruiken, kunt u later eenvoudig upgraden naar een Spektrum™ DSMR® zender - download dan de gratis Spektrum™ Dashboard™ app voor uw telefoon en maak optimaal gebruik van de slimme telemetriefuncties die al beschikbaar zijn in de Firma™ elektronica. U ziet real-time gegevens over ESC-temperatuur, ontvangerspanning (BEC), spanning van de aandrijfaccu en motorsnelheid.
Verstelbare 16mm oliedrukschokdempers en aluminium schokdempers vangen hobbels en blauwe plekken op terwijl je met je NOTORIOUS™ 6S BLX 4WD stunttruck over modder, teer en gras rijdt. De stevige velgen van de stunttruck zijn al voorzien van multi-terrein dBoots® BACKFLIP™ banden die je de tractie geven die je nodig hebt voor flips, wheelies en spins. De krachtige spoiler met hoge downforce houdt de truck op de grond. Alles aan de NOTORIOUS™ 6S BLX 4WD helpt je om de controle te houden bij adembenemende snelheden.
Om de immense kracht van de borstelloze aandrijving en de zware stunts te weerstaan, gebruikt ARRMA® een versterkt en geanodiseerd aluminium chassis als basis. Een centrale carrosseriesteun, aluminium middensteun en kunststof zijpanelen zorgen voor extra stevigheid en robuustheid. Metalen differentieeluitgangen en tandwielen en duurzame stalen aandrijfassen helpen de heavy-duty aandrijflijn de zwaarste klappen en de meest extreme stunts te weerstaan. De spelingvrije aluminium servohouder en de geborgde kogelkoppen geven je meer precisie en betrouwbaarheid en dus meer vertrouwen in de besturing.
ARRMA® beperkt de onderhoudstijd tot een minimum met het efficiënte en bestuurdersvriendelijke concept van de NOTORIOUS™ 6S BLX 4WD. Een motorsteunskid biedt snelle en gemakkelijke toegang tot de motor. Het centrale differentieel is gemakkelijk toegankelijk en kan worden verwijderd door slechts vijf bouten los te draaien.
