RC4WD Trail Finder 3 RTR con set di carrozzeria rigida Mojave II
Provate uno dei camion in scala più realistici sul mercato, l'RC4WD Trail Finder 3 RTR con Mojave II Hard Body Set. Questo modello offre un'estetica autentica e
Con le prime guide del telaio in acciaio con canale a C su un camion RC. Queste guide del telaio in acciaio stampato sono robuste e progettate per...
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RC4WD Trail Finder 3 RTR con set di carrozzeria rigida Mojave II
Provate uno dei camion in scala più realistici sul mercato, l'RC4WD Trail Finder 3 RTR con Mojave II Hard Body Set. Questo modello offre un'estetica autentica e
Con le prime guide del telaio in acciaio con canale a C su un camion RC. Queste guide del telaio in acciaio stampato sono robuste e progettate per imitare accuratamente il telaio di un camion di dimensioni reali! Con traverse strutturali in alluminio e una piastra di protezione antincastro in nylon nero al centro, questo telaio è costruito con un'attenzione particolare alla durata. Scoprite l'esperienza di guida equilibrata di questo modello con il suo baricentro basso e il telaio che si assottiglia dalla parte anteriore a quella posteriore. Realistico, resistente e stabile, questo camion RC è sicuro di offrire vere e proprie avventure di traino
!
Il Trail Finder 3 RTR con carrozzeria rigida Mojave II è dotato di una carrozzeria in plastica stampata a iniezione di colore bianco lucido. Sotto la carrozzeria sono presenti numerosi dettagli estetici del motore. Il motore modulare che lo ospita è dotato di numerose parti del motore stampate. Queste parti stampate includono la pompa dell'acqua, il coperchio delle valvole, la testa del cilindro e persino un tappo dell'olio rimovibile! L'alloggiamento del motore presenta 3 diverse posizioni di montaggio che consentono l'installazione di 3 diversi pignoni: 11T, 12T e 13T. Completa il tutto un'etichetta stampata con il codice del motore 22R accanto a un logo RC4WD
per una maggiore autenticità.
Il cambio a 2 velocità replica la funzione di un vero cambio, con una marcia inferiore per una coppia maggiore e una marcia superiore per una maggiore velocità. Gli ingranaggi in acciaio temprato e le robuste parti del cambio trasferiscono in modo sicuro la potenza dalla trasmissione alla catena cinematica. Il risultato è un controllo totale quando si affrontano ostacoli e salite ripide. Vicino agli assali, i bulloni a U fissano le molle a balestra e ricreano l'assetto di un vero camion
Nonperdete l'occasione! Acquista il tuo Trail Finder 3 RTR con carrozzeria Mojave II e prova subito l'esclusivo telaio, il motore, il cambio a 2 velocità e le sospensioni!
Mojave Corpo II in bianco lucidoRealistico
Telaio in acciaio con canale a C22R
Motore in scalaW56
cambio a 2 velocità con transfer caseYota
II Ultimate Scale Assali fusiTwister
Servo digitale ad ingranaggi metallici ad alta coppiaRC4WD
Ammortizzatori in scala definitivaMarlin
Cursori laterali in plastica per cingoliRC4WD
Paraurti anteriore in plastica Marlin CrawlerRC4WD
Paraurti posteriore in plastica Marlin Crawler
OEM 6-Lug Stamped Steel 1.55" Beadlock cerchi (bianco)
Pneumatici Compass M/T 1,55" in scala540
Crawler Motore spazzolato 45TOutcry
III ESC impermeabile6 celle
batteria NIMH 3000mAh
Caricabatterie NIMH PeakXR3
Radio trasmettitore/ricevitore a 3 canali da 2,4 GHz
>Cambio W56Transfer case2
SpeedWide
Acciaio : 48 PassoInterno
Ingranaggi1°
Rapporto di trasmissione = 3,47:12
Rapporto di trasmissione = 1,27:1
Transfer case: 32 PitchYota
IIUltimate Scale Cast AxlesRatio
: 15/40 = 2,67:1Larghezza
all'esagono (con esagoni TF2 da 4 mm): 178.2mmTrail
Finder 3 ChassisCaratteristiche
: Costruzione in acciaio stampatoAlberi di trasmissioneAlta qualità
Materiale plastico
Gioghi in acciaio di alta qualità
">Tipo ruote
: OEM 6-Lug Stamped Steel 1.55 "Beadlock Wheels (White)
Hub: 12mm HexWidth
: 0.21,5 mmOD
: 1,87" / 47,6 mm
TF3Dimensioni del camionPassaggio
: 287,00 mm (11,30")
Larghezza: 215.00 mm (8,46")
Altezza: 217,48 mm (8,56")
Altezza da terra: 66,63 mm (2,62")
>rapporto d'asse1
. Marcia: 9,27:1 2.
Marcia: 3.40:1
TRENO DI GUIDA
Il transfer case e la trasmissione sono un sistema completamente integrato. Questo sistema riproduce fedelmente il layout della trasmissione di un camion full-size ed è esclusivo del TF3! Questo transfer case è inoltre pienamente compatibile con i nostri transfer case over/under
Il cambio a 2 velocità non solo sembra un vero cambio, ma funziona anche come tale. Con 2 velocità operative, questa trasmissione offre adattabilità al terreno e maggiore controllo. Che si tratti di mobilità tecnica a bassa velocità o di prestazioni di avanzamento ad alta velocità, questa trasmissione è versatile
Il servofreno impermeabile e a basso profilo garantisce un cambio e una sincronizzazione fluidi.
Gli ingranaggi in acciaio temprato e le parti del cambio di alta qualità stabilizzano questo camion RC. Questo aiuta a superare gli ostacoli e fornisce una presa sicura su terreni tecnici o ripidi. Le trasmissioni Overdrive sono disponibili come opzione.
Questo 4x4 in scala RC è dotato di assali Yota 2, uno degli assali in scala più complicati che offriamo! Questi assali presentano dettagli innovativi come gli snodi a 8 gradi di, la copertura del differenziale rimovibile e una zucca compatta.
">
PRIMAVERA
Il telaio del telaio ha un baricentro basso per garantire maggiore equilibrio e stabilità durante le manovre su terreni difficili. Con dettagli devozionali, le rotaie del telaio sono modellate in modo da imitare il telaio di un vero camion, con una parte posteriore larga e una anteriore stretta
Il Trail Finder 3 viene fornito con i nostri ammortizzatori Ultimate Scale da 80 mm in argento. Realizzati in alluminio billet e molleggiati internamente, questi ammortizzatori sono caratterizzati da un look in scala e da prestazioni di altissimo livello
Ogni camion ha bisogno di un set di pneumatici e di ruote, e il Trail Finder 3 è equipaggiato con le nostre ruote Beadlock bianche OEM a 6 carrelli in acciaio stampato da 1,55" avvolte nei nostri pneumatici Compass M / T 1,55" Scale. I nostri pneumatici sono realizzati con la mescola X2S3, perfetta per garantire la trazione necessaria per affrontare i terreni più accidentati
Il servo dello sterzo è montato al centro dell'imbarcazione sul telaio e utilizza una manovella a campana per far girare gli pneumatici anteriori.
Le molle a balestra sono montate sugli assali tramite bulloni a U, il che aumenta ulteriormente la precisione della scala.
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