Radix 6 XP 6S Racing Buggy
Expérimentez des performances radicales avec le buggy de course Radix 6 de Team Corally !
Contenu de la livraison
1x RADIX XP 6S (C-00185) 1x Duo Charger AC-DC LiPo-NiMh Chargeur 2x 7A-2x 80Watt 2x Accu LiPo 5000mAh 3s 50C XT90 2x Câble de charge d'accu contact or XT90 30cm de long
A commander directement avec - nécessaire pour l'utilisation :
4x piles AA pour l'émetteur à main
Peu d'expériences RC peuvent égaler la vitesse, la...
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Radix 6 XP 6S Racing Buggy
Expérimentez des performances radicales avec le buggy de course Radix 6 de Team Corally !
Contenu de la livraison
1x RADIX XP 6S (C-00185)
1x Duo Charger AC-DC LiPo-NiMh Chargeur 2x 7A-2x 80Watt
2x Accu LiPo 5000mAh 3s 50C XT90
2x Câble de charge d'accu contact or XT90 30cm de long
A commander directement avec - nécessaire pour l'utilisation :
4x piles AA pour l'émetteur à main
Peu d'expériences RC peuvent égaler la vitesse, la maniabilité, la durabilité et les performances inégalées d'un buggy électrique 4WD haut de gamme à l'échelle 1/8. Le nouveau Radix 6 XP 4WD 1/8 Scale Brushless Buggy de Team Corally offre tout cela et plus encore dans un package RTR pratique ! En utilisant une source LiPo 4-6S pour alimenter le moteur brushless 2050KV inclus, vous pouvez dominer totalement la piste ou le terrain de bash. Envie de courir ? Il ne faut pas s'étonner que la Radix 6 XP soit une voiture de course d'entrée de gamme parfaitement capable d'être utilisée en Sportsman 1/8 Electric 4WD Buggy Racing (en utilisant la puissance 4S).
Utilisant un train d'entraînement durable et efficace à quatre roues en métal, une suspension entièrement indépendante, un châssis de course et un design de bodyshell de course aérodynamique et très résistant, c'est le buggy électrique 1/8 ultime pour tous ceux qui recherchent des vitesses impressionnantes, une maniabilité inégalée et la durabilité nécessaire pour survivre aux conditions de course ou de bashing les plus extrêmes.
Conduite en toutes saisons, en tout temps et en tout lieu
Le Buggy Team Corally Radix 6 XP Racing est équipé d'une suite complète de composants électroniques résistants à l'eau, il est donc prêt à rouler dans la plupart des conditions. Non seulement l'ESC résiste aux éclaboussures d'eau et de boue, mais le servo de commande et le récepteur sont également protégés des éléments par des revêtements PCB spéciaux résistants à l'eau. Le récepteur est en outre protégé par un boîtier étanche pour le protéger de la poussière, de la boue et de l'humidité. Bien entendu, les roulements à billes étanches de qualité aérospatiale sont standard sur la Radix 6 XP, ce qui vous permet de piloter pratiquement n'importe où et dans la plupart des conditions
(Remarque : aucun véhicule RC ne doit être piloté ou immergé dans l'eau ou la boue. Prenez soin lorsque vous conduisez dans des conditions extrêmes, et une maintenance appropriée telle que le nettoyage et le graissage doit être effectuée après avoir conduit dans la boue, l'eau ou à proximité de l'eau salée)
Châssis de style racing pour des performances extrêmes
Inspirée des meilleures machines de course professionnelles de l'industrie RC, la Radix 6 XP utilise un châssis en aluminium de style pan pour une configuration de châssis la plus efficace et la plus durable possible. Grâce à un biais de poids vers l'avant optimisé, les composants de la chaîne cinématique les plus lourds et les autres systèmes sont maintenus aussi près de l'avant que possible. De robustes bracelets de châssis triangulés à l'avant et à l'arrière offrent une rigidité supplémentaire qui permet aux grands chocs en aluminium et aux pièces de suspension en composite HiCC8 de fonctionner sans les effets négatifs du flex de la plaque de châssis. Les protections latérales renforcées du châssis sont dotées d'attaches avant intégrées pour offrir une protection supplémentaire à la caisse en polycarbonate. Le système SPL exclusif de Team Corally sécurise les perches de l'amortisseur et empêche le déséquilibre de l'amortisseur pendant les compressions/rebonds extrêmes, tandis que le système innovant RSP Sway Bar maintient la Radix 6 plantée dans les angles et assure une maniabilité constante sur toutes les surfaces.
Puissance massive 2050KV Brushless
Avec un moteur 4 pôles Team Corally Kuron 2050KV monté sur un support coulissant 2 pièces en aluminium résistant à la torsion, vous pouvez être sûr d'atteindre des vitesses maximales pour les cascades en grand air ! Le moteur est équipé d'un engrenage à pignons en acier trempé, qui s'accouple à un engrenage à voie en acier trempé sur le différentiel central.
Vous voulez atteindre des vitesses exceptionnelles en tirant sur la gâchette ? Des vitesses de plus de 100 km/h (60+ mph) sont faciles - il suffit d'adapter la batterie appropriée !
Prêt pour la puissance LiPo
Le porte-batterie de la Radix 6 peut accueillir des packs de batteries de toutes les tailles populaires et est réglable pour une polyvalence maximale. Le moteur polyvalent Team Corally Kuron 2050KV peut utiliser des batteries LiPo 4S-6S pour optimiser les performances sur n'importe quelle surface ou dans n'importe quelles conditions !
Système d'entraînement en acier durable avec trois différentiels remplis de fluide
Comme on ne le voit généralement que sur les véhicules RC haut de gamme de compétition, la Radix 6 est équipée de différentiels avant, central et arrière en silicone remplis de fluide et scellés à glissement limité, qui garantissent que la totalité de la puissance du moteur Kuron de 2050KV arrive au sol. Avec un démontage et un entretien faciles, vous pouvez même régler chaque différentiel individuellement pour affiner la quantité de traction à chaque extrémité du buggy ! À l'intérieur, vous trouverez un jeu complet de pignons métalliques et de coupelles de sortie qui se connectent aux arbres d'entraînement centraux en acier. L'avant est entraîné par des arbres d'entraînement CVD, tandis que l'arrière est entraîné par des dogbones métalliques robustes, l'ensemble du train d'entraînement étant supporté par des roulements à billes en caoutchouc scellés 8x16x5mm de qualité aérospatiale pour une efficacité et une durabilité maximales.
Premium Alloy/Steel Center Differential Assembly
Le différentiel central critique utilisé sur le Radix 6 XP est doté d'un boîtier en alliage d'aluminium et d'un engrenage à voie en acier durable pour des performances et une fiabilité inégalées. Le boîtier en métal permet un alignement optimal de l'assemblage de la boîte de vitesses interne en améliorant la dissipation de la chaleur et en éliminant les pertes de fluide, tandis que la boîte de vitesses en acier assure une puissance maximale et une résistance aux dommages causés par la saleté ou les débris.
Des rotules de direction et des liens de suspension supérieurs en composite en une seule pièce
La Radix 6 XP est dotée de liaisons composites en nylon HiCC8 avec des billes de pivot captives pour garantir un alignement parfait avec une suspension et une géométrie de direction idéales.
Suspension de course optimisée
La Radix 6 XP est dotée d'une suspension avant robuste de type "pivot", utilisant des pivots et des bosses de direction en acier, ainsi que des bras de suspension en composite robustes. La suspension arrière est dotée de hubs outboard en composite et de liens de suspension supérieurs en composite d'une seule pièce. A chaque coin, des bras de suspension en composite HiCC8 durables et des amortisseurs à bain d'huile réglables de 16 mm de diamètre produisent une maniabilité souple et conforme.
High-Speed All-Terrain Tyres
Les pneus utilisés sur la Radix 6 sont dotés d'une doublure intérieure en mousse et sont montés sur des roues multispots super robustes, fixées sur des moyeux hexagonaux de 17 mm. La bande de roulement multi-surface innovante est à l'aise dans la boue ou le macadam et est fabriquée à partir d'un composé de caoutchouc propriétaire qui offre une excellente adhérence en avant et en angle tout en minimisant les ballonnements pour un contrôle maximal à n'importe quelle vitesse et dans n'importe quelles conditions.
Contrôleur de roue directrice Varioprop S2R
Le Radix 6 est entièrement contrôlé par l'émetteur radio de style poignée de pistolet, conçu de manière ergonomique, qui dispose de la technologie 2.4GHz la plus récente pour un contrôle sans interférences à une distance de 300m. Le design réaliste de la roue de direction rend la conduite intuitive et confortable. La gâchette à poignée pistolet offre un contrôle parfait de la manette, avec des commandes avant et arrière combinées en une seule commande. Apprendre à piloter la Radix 6 est facile et rapide avec le contrôleur S2R !
La Radix 6 XP RTR est une machine tout-terrain innovante, durable et multi-usages ! Si vous aimez le look élégant, les performances inégalées et la maniabilité razor-sharp que seuls les buggies 1/8 peuvent fournir pour assaillir les pistes, les bash spots, ou réaliser des sauts impressionnants sur les terrains les plus difficiles....look no further than the Radix 6 XP !
Caractéristiques de la Radix 6 :
o 100+ km/h (60+ mph) possible
o Buggy de compétition à l'échelle 1/8 construit en usine avec électronique, coque et pneus installés
o Team Corally TOROX 185 ESC 4-6S avec protection LiPo basse tension (programmable)
o Team Corally Kuron 2050kV 4-pôles brushless motor (4-6S operation)
o Varioprop CRHV-7225 High Torque, servo numérique haute tension avec engrenages métalliques et couple de 25Kg
o Emetteur ergonomique Varioprop S2R, avec 2ème émetteur sans interférences.4GHz technology
o Bras de servo en aluminium pour la précision et la robustesse
o Plaque Ackermann en aluminium 7075 de 3 mm pour la direction
o Boîtier électronique séparé anti-éclaboussures et anti-poussière avec support pour transpondeur
o Porte-batterie ajustable pour toutes les batteries LiPo courantes
o Jeu complet de roulements à billes de qualité aérospatiale, étanches au caoutchouc
o Roulements à billes de transmission surdimensionnés 8 x 16 x 5mm
o Engrenage et pignon moteur en acier trempé
o Trois différentiels métalliques scellés remplis individuellement de fluide silicone
o Différentiel central en aluminium/acier
o Accès rapide et facile au différentiel
o Support moteur en aluminium en 2 parties avec carter d'engrenage composite
o 46T Steel Spur Gear
o Entraînement métallique entièrement recouvert d'un revêtement dur
o Extra Surface-Hardened Steel Front CVD Joints
o Aluminium 17 mm drive hexes
o Oil-filled threaded 16 mm aluminium Big Bore shocks
o Exclusive shock spring perch système de verrouillage
o Tours de choc en aluminium CNC, 5 mm à l'arrière / 4 mm à l'avant
o Plaque de bras supérieur en alliage à l'avant
o Suspension avant indépendante Pivot Ball
o Suspension arrière indépendante double wishbone
o Optimisé, pièces composites conçues sur mesure
o Liens de suspension et tiges de liaison composites monoblocs et robustes
o Supports de suspension en aluminium avec revêtement composite
o Système de barres anti-roulis avant et arrière Team Corally RSP
o Plaque de châssis en aluminium
o Bracelets de châssis avant et arrière à usage intensif
o Protections latérales de châssis renforcées avec protection du corps intégrée
o Pare-chocs avant avec protection supplémentaire du châssis absorbant les chocs
o Aile et montage d'aile renforcés à haute résistance au basculement
o Factory-glued, à haute vitesse, à profil bas sur des roues composites noires 5-spoke
o Corps en polycarbonate imprimé durable et attrayant
o Nombreuses pièces de tuning disponibles en option pour une personnalisation individuelle
