Buggy da corsa Radix 6 XP 6S
Provate le prestazioni radicali con il buggy da corsa Radix 6 del Team Corally!
Ambito di consegna
1x RADIX XP 6S (C-00185) 1x Caricatore Duo AC-DC LiPo-NiMh 2x 7A-2x 80Watt 2x Batteria LiPo 5000mAh 3s 50C XT90 2x Cavo di ricarica batteria contatto oro XT90 lungo 30cm
Ordinare direttamente - necessario per l'uso:
4x batteria AA per il trasmettitore portatile
Poche esperienze RC possono eguagliare la velocità, la maneggevolezza,...
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Buggy da corsa Radix 6 XP 6S
Provate le prestazioni radicali con il buggy da corsa Radix 6 del Team Corally!
Ambito di consegna
1x RADIX XP 6S (C-00185)
1x Caricatore Duo AC-DC LiPo-NiMh 2x 7A-2x 80Watt
2x Batteria LiPo 5000mAh 3s 50C XT90
2x Cavo di ricarica batteria contatto oro XT90 lungo 30cm
Ordinare direttamente - necessario per l'uso:
4x batteria AA per il trasmettitore portatile
Poche esperienze RC possono eguagliare la velocità, la maneggevolezza, la durata e le prestazioni impareggiabili di un buggy elettrico 4WD in scala 1/8 di prima qualità. Il nuovo Radix 6 XP 4WD 1/8 Scale Brushless Buggy di Team Corally offre questo e altro in un comodo pacchetto RTR! Utilizzando una sorgente LiPo da 4-6S per alimentare il motore brushless da 2050KV incluso, potrete dominare la pista o il terreno. Volete gareggiare? Non c'è da stupirsi che il Radix 6 XP sia un'auto da competizione entry-level perfettamente in grado di competere nelle gare Sportsman 1/8 Electric 4WD Buggy Racing (utilizzando l'alimentazione 4S).
Utilizzando una trasmissione a quattro ruote completamente in metallo resistente ed efficiente, sospensioni completamente indipendenti, telaio da corsa e un design aerodinamico e ad alta deportanza della carrozzeria da corsa, questo è il buggy elettrico 1/8 definitivo per tutti coloro che cercano velocità impressionanti, maneggevolezza insuperabile e la durata per sopravvivere a quasi tutte le condizioni di gara o di bashing .
Guida in tutte le stagioni, sempre e ovunque
Il Team Corally Radix 6 XP Racing Buggy è dotato di una serie completa di componenti elettronici resistenti all'acqua, per cui è pronto per la guida in qualsiasi condizione. Non solo il regolatore (ESC) è resistente agli spruzzi d'acqua e al fango, ma anche il servo dello sterzo e il ricevitore sono protetti dalle intemperie grazie a speciali rivestimenti impermeabili del circuito stampato. Il ricevitore è ulteriormente protetto da un involucro sigillato che lo protegge da polvere, fango e umidità. Naturalmente, i cuscinetti a sfera sigillati in gomma di qualità aerospaziale sono di serie sul Radix 6 XP, il che significa che potrete guidare praticamente ovunque e nella maggior parte delle condizioni
(attenzione: nessun veicolo RC deve essere guidato o immerso in acqua o fango. Fate attenzione quando guidate in condizioni estreme e fate una manutenzione adeguata, come la pulizia e la lubrificazione, dopo aver guidato nel fango, nell'acqua o in prossimità di acqua salata)
Telaio da corsa per prestazioni estreme
Ispirato alle macchine da corsa professionali di alto livello nel settore RC, il Radix 6 XP utilizza un telaio in alluminio di tipo "pan-style" per il layout del telaio più efficiente e duraturo. Con una ripartizione ottimizzata dei pesi in avanti, i componenti più pesanti della trasmissione e altri sistemi sono tenuti il più vicino possibile alla parte anteriore. I robusti rinforzi triangolati anteriori e posteriori del telaio forniscono una rigidità aggiuntiva che consente agli ammortizzatori big bore in alluminio e alle parti delle sospensioni in materiale composito HiCC8 di funzionare senza gli effetti negativi della flessione della piastra del telaio. Le protezioni laterali del telaio in materiale composito rinforzato sono dotate di staffe anteriori integrate per proteggere ulteriormente la carrozzeria in policarbonato. L'esclusivo sistema SPL del Team Corally fissa i perni delle molle degli ammortizzatori e impedisce il disallineamento delle molle durante le fasi di compressione/rimbalzo estreme, mentre l'innovativo sistema RSP Sway Bar mantiene il Radix 6 piantato in curva e garantisce una maneggevolezza costante su tutte le superfici.
Massima potenza 2050KV Brushless
Con un motore Team Corally Kuron 2050KV a 4 poli montato su un supporto scorrevole in alluminio a 2 pezzi resistente alla torsione, potete essere certi di raggiungere le massime velocità per le acrobazie in big air! Il motore è dotato di un pignone in acciaio temprato, che si accoppia a un ingranaggio cilindrico in acciaio temprato sul differenziale centrale.
Volete raggiungere velocità massime notevoli premendo il grilletto? Velocità superiori a 100 km/h (60+ mph) sono facili da raggiungere: basta montare la batteria appropriata!
Predisposizione per alimentazione LiPo
Il portabatterie del Radix 6 può ospitare batterie di tutte le dimensioni più diffuse ed è regolabile per la massima versatilità. Il versatile motore Team Corally Kuron 2050KV può utilizzare batterie LiPo 4S-6S per ottimizzare le prestazioni su qualsiasi superficie o in qualsiasi condizione!
Durevole sistema di trasmissione in acciaio con tre differenziali riempiti di fluido
Come di solito si vede solo sui veicoli RC di alto livello, il Radix 6 è dotato di differenziali anteriori, centrali e posteriori a slittamento limitato sigillati e riempiti di fluido che assicurano che tutta la potenza del motore Kuron 2050KV arrivi a terra. Grazie alla facilità di rimozione e manutenzione, è possibile regolare singolarmente ogni differenziale per regolare la quantità di trazione alle due estremità del buggy! All'interno, troverete una serie completa di ingranaggi metallici e coppe di trasmissione che si collegano agli alberi di trasmissione centrali in acciaio. L'avantreno è guidato da alberi CVD, mentre il retrotreno è guidato da robusti dogbones in metallo, con l'intera trasmissione supportata da cuscinetti a sfera sigillati in gomma di qualità aerospaziale da 8x16x5 mm per la massima efficienza e durata.
Gruppo differenziale centrale in lega premium/acciaio
Il critico differenziale centrale utilizzato sul Radix 6 XP è dotato di una cassa in lega di alluminio e di un ingranaggio cilindrico in acciaio di lunga durata per garantire prestazioni e affidabilità insuperabili. La cassa in metallo consente un allineamento ottimale del gruppo di ingranaggi interni, migliorando la dissipazione del calore ed eliminando le perdite di fluido, mentre l'ingranaggio cilindrico in acciaio garantisce la massima erogazione di potenza e la resistenza ai danni causati da sporco o detriti.
Comodi tiranti dello sterzo e tiranti delle sospensioni superiori in materiale composito in un unico pezzo
Il Radix 6 XP è dotato di tiranti in composito di nylon HiCC8 con sfere di rotazione catturate per garantire un allineamento corretto con una geometria ideale delle sospensioni e dello sterzo.
Sospensioni da corsa ottimizzate
Il Radix 6 XP è dotato di una robusta sospensione anteriore a perno sferico che utilizza perni e tenditori di sterzo in acciaio, oltre a robusti bracci di sospensione in materiale composito. La sospensione posteriore è dotata di mozzi esterni in composito e bracci superiori in composito in un unico pezzo. Ad ogni angolo, i bracci delle sospensioni in materiale composito HiCC8 e gli ammortizzatori filettati e regolabili da 16 mm con foro grande e riempiti d'olio producono una maneggevolezza fluida e confortevole.
Pneumatici All-Terrain ad alta velocità
I pneumatici utilizzati sul Radix 6 sono dotati di rivestimenti interni in schiuma e sono incollati su ruote multirazze super robuste fissate a mozzi da 17 mm. L'innovativo disegno del battistrada multisuperficie, adatto sia allo sterrato che all'asfalto, è realizzato con una mescola di gomma brevettata che offre un'incredibile aderenza in avanti e in curva, riducendo al contempo al minimo l'impennata per il massimo controllo a qualsiasi velocità e in qualsiasi condizione.
Controller del volante Varioprop S2R
Il Radix 6 è completamente controllato dal trasmettitore radio con impugnatura a pistola dal design ergonomico, dotato della più recente tecnologia a 2,4 GHz per un controllo senza interferenze a una distanza di 300 metri. Il design realistico del volante rende la guida intuitiva e confortevole. Il grilletto con impugnatura a pistola offre un controllo perfetto dell'acceleratore, con i comandi di marcia avanti e indietro combinati in un unico comando. Imparare a controllare il Radix 6 è facile e veloce con il controller S2R!
Il Radix 6 XP RTR è una macchina fuoristrada innovativa, resistente e multiuso! Se vi piacciono l'aspetto elegante, le prestazioni impareggiabili e la maneggevolezza affilata che solo i buggy 1/8 possono offrire per assaltare le piste, i punti di bash o per realizzare salti impressionanti sui paesaggi più difficili.... non cercate oltre il Radix 6 XP!
Caratteristiche del Radix 6:
o Possibilità di raggiungere 100+ km/h (60+ mph)
o Buggy da competizione in scala 1/8 costruito in fabbrica con elettronica, carrozzeria e pneumatici installati
o ESC Team Corally TOROX 185 4-6S con protezione LiPo a bassa tensione (programmabile)
o Motore brushless Team Corally Kuron 2050kV a 4 poli (funzionamento 4-6S)
o Servo digitale Varioprop CRHV-7225 ad alta coppia e alta tensione con ingranaggi in metallo e coppia di 25Kg
o Trasmettitore ergonomico Varioprop S2R, con sistema di trasmissione senza interferenze 2.tecnologia 4GHz
o Braccio del servo in alluminio per precisione e resistenza
o Piastra Ackermann di sterzo in alluminio 7075 da 3 mm
o Scatola elettronica separata a prova di spruzzi e polvere con supporto per transponder
o Portabatterie regolabile per tutte le comuni batterie LiPo
o Set completo di cuscinetti a sfera di qualità aerospaziale, sigillati in gomma
o Cuscinetti a sfera di trasmissione sovradimensionati 8 x 16 x 5 mm
o Ingranaggio cilindrico e pignone del motore in acciaio temprato
o Tre differenziali metallici sigillati e riempiti singolarmente di liquido al silicone
o Differenziale centrale in alluminio/acciaio
o Accesso rapido e comodo al differenziale
o Supporto motore in alluminio in 2 pezzi con copertura dell'ingranaggio in materiale composito
o Ingranaggio cilindrico in acciaio 46T
o Trasmissione in metallo completamente rivestita di materiale duro
o Giunti anteriori CVD in acciaio extra temprati in superficie
o Esagoni di trasmissione da 17 mm in alluminio
o Ammortizzatori Big Bore in alluminio da 16 mm filettati e riempiti d'olio
o Esclusivo sistema di bloccaggio del perno della molla dell'ammortizzatore
o Torri degli ammortizzatori in alluminio CNC, 5 mm posteriori / 4 mm anteriori
o Piastra di irrigidimento del braccio anteriore in lega
o Sospensione anteriore indipendente Pivot Ball
o Sospensione posteriore indipendente a doppio braccio oscillante
o Parti composite ottimizzate e progettate su misura
o Tiranti e leveraggi delle sospensioni in composito monopezzo per impieghi gravosi
o Supporti delle sospensioni in alluminio con copertura in composito
o Sistema di barre antirollio anteriore e posteriore RSP del Team Corally
o Piastra del telaio in alluminio
o Supporti del telaio anteriori e posteriori per impieghi gravosi
o Protezioni laterali del telaio rinforzate con protezione integrata della carrozzeria
o Paraurti anteriore con protezione aggiuntiva del telaio ad assorbimento d'urto
o Ala rinforzata ad alta deportanza e supporto dell'ala
o Pneumatici ad alta velocità e a basso profilo incollati in fabbrica su ruote composite nere a 5 razze
o Carrozzeria in policarbonato stampato resistente e attraente
o Numerose parti opzionali di tuning disponibili per la personalizzazione individuale