Fonctions
Protection du moteur grâce à la reproduction d'un moteur V8, d'un carter de boîte de vitesses et d'un couvercle de boîte de transfert, tout en valorisant la fidélité au modèle réel
Le compartiment d'accumulateurs du châssis peut accueillir des accumulateurs standard LiPo ou NiMH de taille normale. Sur les rails latéraux, il y a de la place pour les petits packs d'accus
La configuration de la boîte de vitesses avec fonction DIG te permet de verrouiller...
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Fonctions
- Protection du moteur grâce à la reproduction d'un moteur V8, d'un carter de boîte de vitesses et d'un couvercle de boîte de transfert, tout en valorisant la fidélité au modèle réel
- Le compartiment d'accumulateurs du châssis peut accueillir des accumulateurs standard LiPo ou NiMH de taille normale. Sur les rails latéraux, il y a de la place pour les petits packs d'accus
- La configuration de la boîte de vitesses avec fonction DIG te permet de verrouiller l'essieu arrière depuis l'émetteur, pour une traction avant et un rayon de braquage plus étroit
- option de configuration de la boîte de vitesses à 2 vitesses disponible pour des rapports élevés et bas
- Les essieux portiques augmentent la garde au sol et réduisent la torsion de couple
- L'empattement réglable permet à chaque conducteur de choisir la taille de son châssis
- Les ailes intérieures et les côtés du soubassement cachent les composants internes qui sont normalement visibles depuis le côté du châssis
- Les jantes KMC Machete Beadlock en 3 parties sous licence donnent un aspect fidèle à l'original et permettent d'enlever et de remplacer les pneus sans avoir à les coller
- Les pneus Nitto Trail Grappler sous licence officielle dans une nouvelle forme plus grande et plus large augmentent la garde au sol et l'adhérence
- Les amortisseurs remplis d'huile entièrement reconstructibles comprennent des corps d'amortisseurs filetés anodisés durs, des ressorts hélicoïdaux et un capuchon de style émulsion avec vis pour faciliter la reconstruction
- Carrosserie claire de la Jeep® Wrangler Unlimited avec intérieur détaillé
aperçu
Le kit Axial® SCX10 ™ III Jeep® JLU Wrangler 4WD à l'échelle 1:10 marque la prochaine étape dans le domaine du tout-terrain. Le SCX10 ™ III contient toujours des composants clés qui ont fait le succès des véhicules SCX10 ™, mais il augmente le réalisme du châssis grâce à des détails tels qu'un faux moteur V8 pour le moteur 540 à l'avant. Celui-ci est relié à un carter d'engrenages et à une boîte de transfert réalistes, comme dans un véhicule 1 : 1.
La boîte de vitesses polyvalente du kit peut être construite de différentes manières. Si tu utilises une télécommande à 3 voies comme la Spektrum ™ DX3 ™, tu peux la configurer avec une fonction DIG pour la troisième voie, qui permet de bloquer l'essieu arrière côté émetteur pour obtenir un rayon de braquage plus étroit avec la traction avant. Une autre option à trois canaux consiste à configurer le véhicule avec une boîte de vitesses à deux rapports pour choisir entre un rapport élevé et un rapport bas. Pour accéder simultanément à la boîte de vitesses à 2 rapports et à la fonction DIG, il suffit d'ajouter un servo supplémentaire et d'utiliser une radiocommande à quatre voies minimum (par exemple, le spectre à 5 voies ™ DX5).
Le kit SCX10 ™ III Jeep® JLU Wrangler utilise des axes portiques pour améliorer les performances en augmentant la garde au sol et en réduisant la torsion du couple, Le compartiment de batterie standard accepte des packs LiPo ou NiMH standard. Il y a également de la place sur les rails latéraux pour les pilotes qui préfèrent les packs "shorty". Les ailes intérieures et les côtés du soubassement cachent des composants internes qui sont normalement visibles depuis le côté du châssis.
Pour compléter le châssis, le kit est livré avec une carrosserie claire de Jeep® Wrangler Unlimited à quatre portes, qui peut être finie à volonté. Les détails Scale incluent une cage de sécurité, des aérations, des essuie-glaces, des rétroviseurs, des poignées de porte et plus encore, ainsi qu'un intérieur détaillé. De nouveaux pneus Nitto Trail Grappler sous licence officielle, plus grands et plus larges, montés sur des jantes KMC Machete Beadlock en trois parties sous licence, offrent un look encore plus fidèle à l'original et une meilleure adhérence sur le sable, les pierres et toutes les autres pistes tout-terrain
Nécessaire
radiocommande 4 canaux
Récepteur 4 canaux
Servo de direction
ESC (contrôleur de vitesse électronique)
Moteur électrique
Micro servo pour DIG Feature
Micro Servo pour fonction 2 vitesses
Batterie (logement pour packs de batteries standard et shorty)
Chargeur de batterie
Piles AA pour la radiocommande
Peinture (pour plastique polycarbonate)
Contenu de la livraison
(1) Kit Axial® SCX10 ™ III Jeep® JLU Wrangler 4WD avec carrosserie transparente
(1) Manuel d'utilisation