L'AGF-RC SA18 Servo 2S Smart Servo è un servo brushless a basso profilo con un alloggiamento interamente in alluminio. Il servo è in grado di funzionare in HV e può essere alimentato direttamente da una LiPo 2s (4,8 - 8,4 V) ed è impermeabile fino a IP67. Al posto del potenziometro è installato un encoder magnetico non soggetto a usura. La particolarità del servo è la cosiddetta funzione Smart Servo. Con l'aiuto dell'interfaccia AGF-SP, il software del servo può essere modificato. Per...
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L'AGF-RC SA18 Servo 2S Smart Servo è un servo brushless a basso profilo con un alloggiamento interamente in alluminio. Il servo è in grado di funzionare in HV e può essere alimentato direttamente da una LiPo 2s (4,8 - 8,4 V) ed è impermeabile fino a IP67. Al posto del potenziometro è installato un encoder magnetico non soggetto a usura. La particolarità del servo è la cosiddetta funzione Smart Servo. Con l'aiuto dell'interfaccia AGF-SP, il software del servo può essere modificato. Per impostazione predefinita, si comporta come un servo convenzionale con una corsa di 180°. Se si installa il software del verricello, il servo non ha più un punto finale e può essere utilizzato come verricello in un'auto RC, in una barca o come carrello di atterraggio retrattile. L'ultima versione del software può essere scaricata dal sito web del produttore: https://www.agfrc.com/index.php?id=download-centerMit 18 kg di potenza possono essere utilizzati in una varietà di applicazioni. Che si tratti di un modello ad ala fissa, di un'auto RC o del piatto ciclico di un elicottero da 580 a 700, l'A18 offre le massime prestazioni a un prezzo conveniente e può essere personalizzato come quasi nessun altro servo sul mercato. I servi sono alimentati direttamente tramite la porta USB e devono solo essere collegati all'interfaccia. Nel software è possibile impostare, ad esempio, il soft start, il punto neutro o il senso di rotazione. Inoltre, se necessario, è possibile attivare la modalità Sanwa SSR, particolarmente interessante per i piloti di auto RC. Anche il cut-off di sovraccarico integrato può essere regolato in 3 fasi e si può selezionare cosa deve accadere in caso di perdita di segnale. Naturalmente, queste sono caratteristiche opzionali, tutti i servi possono essere utilizzati direttamente dalla confezione come di consueto e non devono essere regolati in anticipo!
Classificazione: Profilo basso
Tipo di motore: motore ad indotto a campana
Cuscinetti a sfera (quantità): 2
Tipo di alloggiamento: completamente in metallo
Campo di applicazione: Elicottero
Campo di applicazione: Aeromobili
Campo di applicazione: Auto
Campo di applicazione: Barca
Denti in uscita (numero): 25
Capacità di alta tensione: Sì
Confezione: Blister grande
Gamma di tensione: 4,8V-8,4V
Tipo di ingranaggio: metallo
Peso (g): 51
Tempo di funzionamento S2/60° (sec): 0,11
Lunghezza (mm): 40,8
Larghezza (mm): 20,2
Altezza (mm): 26,5
Tensione 1 (volt): 6,0
Tensione 2 (volt): 8,4
Forza di regolazione S1 (kg*cm): 13
Forza di azionamento S2 (kg*cm): 18
Tempo di funzionamento S1/60° (sec): 0,13
Frequenza di controllo: 1520us // Fino a 333Hz