Team Associated 20178 Reflex 14R Hoonicorn RTR
Numéro d'article : AE20178
Team Associated est heureux de vous présenter, en collaboration avec Hoonigan®, le mondialement célèbre Hoonicorn sous forme radiocommandée. Avec un châssis 14R revu et amélioré comme base, le Team Associated Hoonigan® Hoonicorn est vraiment une bête qui mange des pneus !
Le châssis Reflex 14R présente certaines des caractéristiques les plus récentes du domaine de la course sur route....
mehr anzeigen
weniger anzeigen
Team Associated 20178 Reflex 14R Hoonicorn RTR
Numéro d'article : AE20178
Team Associated est heureux de vous présenter, en collaboration avec Hoonigan®, le mondialement célèbre Hoonicorn sous forme radiocommandée. Avec un châssis 14R revu et amélioré comme base, le Team Associated Hoonigan® Hoonicorn est vraiment une bête qui mange des pneus !
Le châssis Reflex 14R présente certaines des caractéristiques les plus récentes du domaine de la course sur route. Grâce à des différentiels coniques étanches à l'avant et à l'arrière, un châssis à bacs en plastique avec couverture de l'arbre à cardan et des positions d'amortisseurs réglables, il constitue la plateforme parfaite pour l'hoonicorn et l'action qui déchire les pneus !
La Ford Mustang Hoonicorn RTR V2 (HvW2 spec) de 1965 s'inscrit parfaitement dans la continuité de la Hoonicorn originale. L'équipe a repris la voiture du Gymkhana SEVEN et a modifié le moteur V8 Roush Yates Ford 410 de la Hoonicorn avec un biturbo Garrett et un collecteur d'admission Dynamics spécialement conçu pour le siège. Le résultat ? 1400 chevaux contrôlés par des palettes au volant, domptés par une boîte de vitesses séquentielle Sadev et une transmission intégrale. L'ensemble trône sur un jeu de jantes American Racing VF50 avec des pneus Toyo Proxes R888 super adhérents. Une voiture déjà folle est devenue une bête absolument démentielle !
Spécifications de la grande Hoonicorn originale
- Châssis : Ford Mustang Hoonicorn 1965 (AWD)
- Moteur : Roush Yates Ford V8, Garrett Biturbo
- Puissance de sortie : env. 1400 CV/ couple de 1650 Nm
- Boîte de vitesses : SADEV, séquentielle (palettes)
- Jantes : American Racing VF503
- Pneus : Toyo Proxes R888R
Caractéristiques :
- Reflex 14R avec carrosserie Ford Mustang Hoonigan® Hoonicorn 1965 sous licence et jantes American Racing VF503 sous licence officielle
- >Entraîneurs de roue de 12mm avec disques et étriers de frein reproduits en moulage par injection
- Système de direction à distance 2,4GHz 2 canaux
- Servo de direction High-Torque avec servosaver préchargé par ressort
- Arbres de transmission universels àl'avant et os de transmission à l'arrière en plastique
- Différentiels coniques étanches à l'avant et à l'arrière
- Régulateur Reedy avec moteur à balais Reedy à 3 pôles
- Engrenagecentral rigideavec pignon principal de 58Z (70Z inclus) et couvercle de protection
- Bras de suspension supérieur et barres d'accouplement en plastique monobloc
- Supports de carrosserie réglables
- Ponts d'amortisseurs en plastique àl'avant et à l'arrière avec positions d'amortisseurs réglables
- Amortisseurs avec ressorts hélicoïdaux
- Châssis en plastique avec cache cardan
- Support de batterie réglable
- Cardan en aluminium
- Bélier en mousse à l'avant
Boulons- de roue autobloquants avec tête hexagonale de 2,0 mm à six pans creux/5,5 mm
Spécifications :
Entraînement :
|
Électrique
|
Terrain
|
Tout-terrain
|
Type de carrosserie :
|
>Rally
|
Échelle :
|
1:14 Scale
|
Niveau :
|
Prêt à rouler*
|
Largeur :
|
173mm
|
Longueur :
|
330mm
|
Poids :
|
582g
|
Rapport de transmission interne :
|
2.5
|
Propulsion :
|
4WD
|
Pour le fonctionnement, il faut une Lipo 2s max 100x30x20mm, 4 piles AA et un chargeur adapté.
Ce véhicule est entièrement monté.