Sketer XP 4S RTR
Un tout nouveau niveau de performance et de durabilité pour les monster trucks 1/10
Le nouveau Sketer XP 4WD 1/10 Scale Brushless Monster Truck de Team Corally offre une expérience de performance comme aucun autre véhicule. Avec une batterie 4S, des wheelies au sol et des backflips en l'air sont possibles sans effort. Si vous préférez une conduite plus agile et plus réactive, vous pouvez utiliser une batterie 3S pour obtenir une expérience de conduite vraiment...
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Sketer XP 4S RTR
Un tout nouveau niveau de performance et de durabilité pour les monster trucks 1/10
Le nouveau Sketer XP 4WD 1/10 Scale Brushless Monster Truck de Team Corally offre une expérience de performance comme aucun autre véhicule. Avec une batterie 4S, des wheelies au sol et des backflips en l'air sont possibles sans effort. Si vous préférez une conduite plus agile et plus réactive, vous pouvez utiliser une batterie 3S pour obtenir une expérience de conduite vraiment convaincante et incomparable.
Avec une approche de conception fraîche et innovante pour un mélange de polyvalence et de performance, tout en conservant une durabilité remarquable, les concepteurs de la plateforme Sketer ont accordé une attention particulière à la résistance et à la rigidité du châssis, au débattement et aux taux de ressort/amortisseur idéaux, ainsi qu'à des détails pratiques tels que le passage des câbles et le refroidissement optimal des composants. En utilisant des composants surdimensionnés très résistants, comme le régulateur programmable Torox 135 2-4S avec protection LiPo basse tension et le moteur Kuron 725 2150Kv 4 pôles sans balais du plus grand buggy 1/8 Radix 4, le Sketer mise sur l'innovation et la réalisation à la pointe de la classe. Pourquoi se contenter d'un modèle "acceptable" ou "suffisant" ?
Non seulement l'électronique est la meilleure de sa catégorie, mais la chaîne cinématique et les composants du différentiel sont soit exactement les mêmes pièces, soit au moins les mêmes matériaux que ceux utilisés dans les machines 6S du Team Corally RTR 1/8. Si vous êtes à la recherche de grandes performances dans un camion monster bashing/stunt 1/10, le Sketer XP de Team Corally est fait pour vous !
Rouler en toute saison, toujours et partout
Le Team Corally Sketer XP est équipé d'une électronique résistante à l'eau, il est donc prêt à être utilisé dans les conditions les plus diverses. Non seulement le régulateur est résistant aux éclaboussures et à la boue, mais le servo de direction et le récepteur sont également résistants aux intempéries grâce à des revêtements spéciaux de circuits imprimés étanches. Le système innovant de protection du châssis contre les projections offre une protection et une résistance supplémentaires contre la saleté, les pierres et l'humidité. Bien entendu, le Sketer est équipé en série de roulements à billes de haute qualité avec des joints en caoutchouc, ce qui signifie que vous pouvez rouler pratiquement partout et dans la plupart des conditions.
(Veuillez noter qu'aucun véhicule RC ne doit être conduit ou immergé dans l'eau ou la boue. Soyez prudent lorsque vous conduisez dans des conditions extrêmes et effectuez un entretien approprié, comme le nettoyage et la lubrification, après avoir conduit dans la boue, l'eau ou à proximité d'eau salée).
Un système unique de contreventement du train avant
La conception innovante du renfort de châssis avant renforce, soutient et relie les leviers de renvoi de la direction, le carter de transmission avant et le pont d'amortisseur avant en un ensemble super solide pour une durabilité et une fiabilité inégalées. La combinaison optimale de composants en aluminium et en matériaux composites permet au conducteur de rouler en sachant que le Sketer est prêt à affronter tout ce qui se trouve sur son chemin.
Entretoise centrale du châssis
Une entretoise centrale en deux parties, innovante et robuste, relie les carters de transmission et les ponts d'amortisseurs à de solides tubes en aluminium de 12 mm et à des socles en composite pour créer une "colonne vertébrale" d'une énorme solidité et durabilité entre l'entretoise et le pont d'amortisseurs.
Protection massive du châssis contre la saleté/l'humidité
Le Sketer dispose d'une protection de châssis rigide et surélevée qui protège à la fois les composants et assure la rigidité globale. Les parties latérales hautes empêchent la saleté, les cailloux et l'humidité d'atteindre le moteur, le régulateur, le pack de batteries et les ventilateurs, tandis qu'une nouvelle boîte de réception plus grande, avec un système pratique de gestion des câbles, permet de garder votre machine bien rangée.
Wheelie Bar réglable
Le Sketer est équipé d'une barre Wheelie réglable à une seule roue, qui peut être réglée dans plusieurs positions pour obtenir une accélération optimale ou un angle de wheelie maximal au démarrage. La roue unique est montée sur roulement à billes et offre une durabilité maximale grâce à son design compact.
Chaîne cinématique en acier à l'épreuve des balles et des contraintes élevées
Comme il se doit pour un monstre de bashing de premier ordre, le Sketer dispose de différentiels coniques avant, centraux et arrière remplis d'huile de silicone et étanches, qui délivrent au sol toute la puissance disponible du moteur Kuron 725 de 2150KV. Grâce à la facilité de démontage et d'entretien, vous pouvez même personnaliser chaque différentiel afin d'optimiser la traction avant ou arrière ! À l'intérieur, vous trouverez un ensemble complet de pignons métalliques et d'entraîneurs en acier à ressort suisse, reliés à des arbres de transmission en acier. Les essieux avant du Sketer sont équipés d'arbres d'entraînement CVD en acier trempé qui garantissent performance, longévité et débattement maximal, tandis que l'ensemble de la chaîne cinématique est soutenu par des roulements à billes étanches au caoutchouc de 8x16x5mm pour une résistance au roulement minimale et une efficacité maximale.
Team Corally Sketer XP RTR Factory-built 1:10 Extreme Monster Truck Caractéristiques Liste :
- Vitesse possible jusqu'à 80+ km/h
- Team Corally TOROX 135 2S-4S Brushless régulateur de vitesse
- Team Corally KURON 725 - 2150 KV moteur brushless sans capteur 4 pôles
- Varioprop CRHV-7225 Servo numérique High-Torque, High-Voltage avec engrenage métallique et 25Kg de force de réglage
- Émetteur Ergonomic Team Corally CT2R avec technologie 2.4GHz sans interférences
- Bras de servo de direction de précision en aluminium
- 3mm 7075 Aluminum Double-Deck-Ackermann système de direction
- Support de bras de suspension en aluminium 7075, anodisé noir
- Protections latérales de châssis innovantes et boîte radio étanche avec système pratique de gestion des câbles
- Porte-batterie réglable pour toutes les batteries LiPo courantes
- Jeu complet de roulements à billes avec joint en caoutchouc
- Roue dentée principale et pignon moteur en acier trempé
- Roulements à billes de transmission surdimensionnés 8 x 16 x 5mm
- Trois différentiels métalliques étanches, remplis individuellement d'huile silicone
- Différentiel central en aluminium/acier
- Pignons hélicoïdaux usinés CNC de haute qualité
- Entraîneurs de boîte de vitesses très résistants en acier à ressorts suisse
- Accès rapide et confortable au diff pour un entretien facile
- Support moteur en aluminium très résistant avec couvercle d'engrenage en plastique
- Roue dentée principale de 52 dents
- Composants d'entraînement métalliques à revêtement dur
- Cardan avant CVD en acier trempé extra-surface pour un débattement maximal
- Entraîneur de roue en aluminium 17 mm, anodisé rouge
- Amortisseurs à visser à pression d'huile Big-Bore de 16 mm en aluminium
- Système exclusif de verrouillage des coupelles de ressort
- Capuchons de protection des amortisseurs en nylon
- Ponts d'amortisseurs CNC de 5mm, avant et arrière
- Plaque de renfort en aluminium pour les bras de suspension supérieurs avant
- Suspension indépendante, avant avec système Pivot Ball
- Suspension indépendante des roues arrière avec bras triangulaires
- Pièces composites optimisées et fabriquées sur mesure
- Fusées d'essieu entièrement nouvelles et très résistantes en matériau composite
- Bras de suspension supérieur monobloc et barres d'accouplement en matériau composite à haute capacité de charge
- Supports de bras de suspension en aluminium avec couvercles en plastique
- Stabilisateurs Team Corally RSP, avant et arrière
- Plaque de châssis en aluminium
- Entretoises de châssis avant et arrière robustes
- Hauts panneaux latéraux de châssis renforcés avec protection intégrée de la carrosserie
- Bélier avant avec conception optimisée pour l'absorption des chocs
- Pneus Bash montés et collés en usine sur des roues composites noires à 7 branches
- Système d'entretoise centrale du châssis à haute résistance
- Support pratique de l'interrupteur marche/arrêt ESC protégeant de la saleté et de l'humidité
- Barre Wheelie réglable et à positionnements multiples
- Carrosserie durable et stylée en polycarbonate imprimé
- Supports de carrosserie réglables
- Nombreuses pièces de tuning disponibles en option
- Nom de marque Team Corally
- Échelle XL-4S Scale
- Type de modèle de voiture Electric Powered 4WD Monster Truck RTR -4S Brushless Power
- Longueur (mm) 485 - 555 mm
- Largeur (mm) 365 mm
- Hauteur (mm) 210 mm
- Base des roues (mm) 327 mm
- Poids (g) 4250 g
- Transmission 4WD Shaft Driven
- Ball Beared Full Set of Rubber Sealed Ball Bearing
- Type de moteur 2150kV 2-4S 4-pôles Brushless Motor
- ESC Type Brushless - Waterproof - 2-4S LiPo - Programmable avec LiPo Cut-Off
- Servo Type Digital - Haute tension - Metal Gear - 20 Kg Torque
- Type de batterie Non inclus
- Dimensions du bac à batterie (LxWxH) : 143x50.5x50 mm
- Fonctions RC Droite - Gauche - Avant - Frein - Inverse
- Chargeur non inclus
- Radio Type 2.4gHz 2-Channel Digital Remote Control System
Accessoires nécessaires
- 4x AA-Size Dry Cells (piles pour l'émetteur)
- LiPo Power Pack 3S capacity 5000mAh - XT90
- LiPo Power Pack 4S capacité 5000mAh - XT90
- Chargeur de batterie