Sketer XP 4S RTR
Un livello completamente nuovo di prestazioni e durata dei monster truck 1/10
Il nuovo Sketer XP 4WD 1/10 Scale Brushless Monster Truck del Team Corally offre un'esperienza di prestazioni come nessun altro veicolo. Con una batteria 4S, le impennate a terra e i backflip in aria sono senza sforzo. Se preferite un'esperienza di guida più agile e reattiva, potete utilizzare una batteria 3S per un'esperienza di guida davvero avvincente e impareggiabile.
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Sketer XP 4S RTR
Un livello completamente nuovo di prestazioni e durata dei monster truck 1/10
Il nuovo Sketer XP 4WD 1/10 Scale Brushless Monster Truck del Team Corally offre un'esperienza di prestazioni come nessun altro veicolo. Con una batteria 4S, le impennate a terra e i backflip in aria sono senza sforzo. Se preferite un'esperienza di guida più agile e reattiva, potete utilizzare una batteria 3S per un'esperienza di guida davvero avvincente e impareggiabile.
Con un approccio progettuale fresco e innovativo che unisce versatilità e prestazioni a una notevole durata, i progettisti della piattaforma Sketer hanno prestato particolare attenzione alla resistenza e alla rigidità del telaio, all'escursione ideale delle sospensioni e alle quote di molle e ammortizzatori, nonché a dettagli pratici come il passaggio dei cavi e il raffreddamento ottimale dei componenti. Utilizzando componenti pesanti e sovradimensionati come il regolatore programmabile Torox 135 2-4S con protezione LiPo a bassa tensione e il motore brushless Kuron 725 2150Kv a 4 poli del buggy 1/8 Radix 4, lo Sketer si affida all'innovazione e all'esecuzione migliori della categoria. Perché accontentarsi di un modello "accettabile" o "adeguato"?
Non solo l'elettronica è la migliore della categoria, ma i componenti della trasmissione e del differenziale sono esattamente gli stessi o almeno lo stesso materiale utilizzato nelle macchine RTR 1/8 6S del Team Corally. Se cercate grandi prestazioni in un monster bashing/stunt truck 1/10, lo Sketer XP del Team Corally fa al caso vostro!
Guidate in qualsiasi stagione, sempre e ovunque
Lo Sketer XP del Team Corally è dotato di un'elettronica resistente all'acqua, per cui è pronto a partire in un'ampia gamma di condizioni. Non solo il controller è resistente agli spruzzi d'acqua e al fango, ma anche il servo dello sterzo e il ricevitore sono resistenti alle intemperie grazie a speciali rivestimenti impermeabili dei circuiti. Un'ulteriore protezione e resistenza a sporco, sassi e umidità è fornita dall'innovativo sistema di protezione dagli spruzzi del telaio. Naturalmente, lo Sketer è dotato di cuscinetti a sfera di alta qualità con guarnizioni in gomma di serie, il che significa che potrete guidare praticamente ovunque e nella maggior parte delle condizioni.
(Si noti che nessun veicolo RC deve essere guidato o immerso in acqua o fango. Fate attenzione quando guidate in condizioni estreme ed eseguite una manutenzione adeguata, come la pulizia e la lubrificazione, dopo aver guidato nel fango, nell'acqua o in prossimità di acqua salata).
Un esclusivo sistema di rinforzo della sospensione anteriore
L'innovativo design del puntone della sospensione anteriore rinforza, sostiene e collega le pedivelle dello sterzo, l'alloggiamento della trasmissione anteriore e la torre degli ammortizzatori anteriori in un insieme super resistente per una durata e un'affidabilità senza pari. La combinazione ottimale di componenti in alluminio e compositi consente al conducente di guidare con la certezza che lo Sketer è pronto ad affrontare qualsiasi situazione.
Puntone centrale del telaio
Un innovativo e robusto puntone centrale in due pezzi collega i carter della trasmissione e le torri degli ammortizzatori a robusti tubi in alluminio da 12 mm e a prese in composito per creare una "spina dorsale" di enorme resistenza e durata tra il puntone e la torre degli ammortizzatori.
Protezione massiccia del telaio da sporco e umidità
Lo Sketer è dotato di una protezione rigida e rialzata del telaio che protegge i componenti e assicura la rigidità complessiva. I pannelli laterali alti tengono lontano sporco, rocce e umidità da motore, controller, pacco batteria e ventole, mentre un nuovo box ricevente più grande con un pratico sistema di gestione dei cavi mantiene la macchina in ordine.
Barra antiribaltamento regolabile
Lo Sketer è dotato di una barra di impennaggio regolabile su una sola ruota che può essere regolata in più posizioni per ottenere un'accelerazione ottimale o il massimo angolo di impennata in partenza. La ruota singola è dotata di cuscinetti a sfera e offre la massima durata grazie al suo design compatto.
Trasmissione in acciaio a prova di bomba e per impieghi gravosi
Come si addice a un mostro da bashing di prim'ordine, lo Sketer è dotato di differenziali a cono anteriori, centrali e posteriori riempiti di olio siliconico e sigillati che mettono a terra tutta la potenza disponibile del motore Kuron 725 da 2150KV. Grazie alla facilità di rimozione e manutenzione, è possibile personalizzare ogni differenziale per ottimizzare la trazione anteriore o posteriore! All'interno, troverete una serie completa di ingranaggi in metallo e di ingranaggi in acciaio a molla svizzeri collegati ad alberi di trasmissione in acciaio. Gli assali anteriori dello Sketer sono dotati di alberi di trasmissione CVD in acciaio temprato per garantire potenza, durata e massima escursione delle sospensioni, mentre l'intera trasmissione è supportata da cuscinetti a sfera 8x16x5 mm sigillati in gomma per una resistenza al rotolamento minima e la massima efficienza.
Team Corally Sketer XP RTR Factory-built 1:10 Extreme Monster Truck Elenco caratteristiche:
- Velocità possibile fino a oltre 80 km/h
- Regolatore di velocità brushless Team Corally TOROX 135 2S-4S
- Motore brushless senza sensore Team Corally KURON 725 - 2150 KV a 4 poli
- Servo digitale ad alta coppia e alta tensione Varioprop CRHV-7225 con ingranaggi in metallo e forza di attuazione di 25Kg
- Trasmettitore ergonomico Team Corally CT2R con tecnologia a 2,4 GHz senza interferenze
- Braccio del servo dello sterzo in alluminio di precisione
- Sistema di sterzo Ackermann a doppio ponte in alluminio 7075 da 3 mm
- Supporto a quadrilatero in alluminio 7075, anodizzato nero
- Innovative coperture laterali di protezione del telaio e scatola radio sigillata con pratico sistema di gestione dei cavi
- Supporto batteria regolabile per tutte le comuni batterie LiPo
- Set completo di cuscinetti a sfera con guarnizione in gomma
- Ingranaggio principale e pignone motore in acciaio temprato
- Cuscinetti a sfera per ingranaggi sovradimensionati 8 x 16 x 5 mm
- Tre differenziali metallici sigillati, riempiti singolarmente con olio al silicone
- Differenziale centrale in alluminio/acciaio
- Ingranaggi a spirale di alta qualità lavorati a CNC
- Trasmettitori svizzeri a molla in acciaio per impieghi gravosi
- Accesso rapido e comodo al differenziale per una facile manutenzione
- Supporto motore in alluminio per impieghi gravosi con copertura in plastica degli ingranaggi
- Ingranaggio principale a 52 denti
- Componenti di trasmissione in metallo con rivestimento duro
- Cardano anteriore CVD in acciaio extra temprato in superficie per la massima escursione della sospensione
- Ruota motrice da 17 mm in alluminio, anodizzata rossa
- Ammortizzatori in alluminio da 16 mm con filettatura a pressione d'olio
- Esclusivo sistema di bloccaggio del piatto molla
- Tappi degli ammortizzatori in nylon
- Torri degli ammortizzatori CNC da 5 mm, anteriori e posteriori
- Piastra di rinforzo in alluminio per i quadrilateri anteriori superiori
- Sospensioni anteriori indipendenti con sistema a perno sferico
- Sospensione posteriore indipendente a quadrilateri
- Parti composite ottimizzate e personalizzate
- Nuovi snodi dello sterzo in materiale composito per impieghi gravosi
- Bracci di controllo superiori e tiranti monopezzo in materiale composito per impieghi gravosi
- Supporti dei bracci oscillanti in alluminio con coperture in plastica
- Stabilizzatori RSP del Team Corally, anteriori e posteriori
- Piastra del telaio in alluminio
- Robusti montanti del telaio anteriori e posteriori
- Pannelli laterali del telaio alti e rinforzati con protezione della carrozzeria integrata
- Paraurti anteriore con design ottimizzato per l'assorbimento degli impatti
- Pneumatici bash montati in fabbrica e incollati su ruote composite nere a 7 razze
- Sistema di rinforzo centrale del telaio ad alta resistenza
- Pratica staffa per l'interruttore ESC on/off che protegge da sporco e umidità
- Barra antiribaltamento regolabile e multiposizione
- Scocca in policarbonato stampato resistente ed elegante
- Supporti carrozzeria regolabili
- Numerose parti opzionali per la messa a punto disponibili
- Marchio Team Corally
- Scala XL-4S Scala
- Modello di auto Tipo Elettrico 4WD Monster Truck RTR -4S Brushless Power
- Lunghezza (mm) 485 - 555 mm
- Larghezza (mm) 365 mm
- Altezza (mm) 210 mm
- Passo (mm) 327 mm
- Peso (g) 4250 g
- Trasmissione 4WD Trasmissione ad albero
- Cuscinetti a sfera Set completo di cuscinetti a sfera sigillati in gomma
- Tipo di motore Motore brushless 2150kV 2-4S 4 poli
- ESC Tipo Brushless - Impermeabile - 2-4S LiPo - Programmabile con LiPo Cut-Off
- Tipo di servo Digitale - Alta tensione - Ingranaggio in metallo - Coppia 20 Kg
- Tipo di batteria Non inclusa
- Dimensioni del vano batteria (LxLxH): 143x50,5x50 mm
- Funzioni RC Destra - Sinistra - Avanti - Freno - Indietro
- Caricabatterie Non incluso
- Tipo di radio Sistema di controllo remoto digitale a 2 canali da 2,4 GHz
Accessori necessari
- 4x pile a secco formato AA (batterie del trasmettitore)
- Pacchetto di alimentazione LiPo 3S capacità 5000mAh - XT90
- Pacchetto di alimentazione LiPo 4S capacità 5000mAh - XT90
- Caricabatterie
