Element RC 40106 Enduro Trailrunner RTR, fuoco
Numero articolo: AE40106
REALISMO SU UNA NUOVA SCALA. Nessun fuoristrada sarebbe completo senza una carrozzeria dettagliata e realistica. Il Trailrunner 4x4 è proprio questo, con un design ispirato ai veicoli fuoristrada di oggi.
Il Trailrunner è dotato di una robusta carrozzeria in policarbonato preverniciata per sembrare appena uscito dal concessionario. Progettata pensando all'aspetto, alla funzionalità e alla personalizzazione,...
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Element RC 40106 Enduro Trailrunner RTR, fuoco
Numero articolo: AE40106
REALISMO SU UNA NUOVA SCALA. Nessun fuoristrada sarebbe completo senza una carrozzeria dettagliata e realistica. Il Trailrunner 4x4 è proprio questo, con un design ispirato ai veicoli fuoristrada di oggi.
Il Trailrunner è dotato di una robusta carrozzeria in policarbonato preverniciata per sembrare appena uscito dal concessionario. Progettata pensando all'aspetto, alla funzionalità e alla personalizzazione, la carrozzeria del Trailrunner presenta un design in due pezzi con minigonna anteriore inferiore rimovibile, parafanghi stampati a iniezione, attacchi del montante B, maniglie delle porte, tergicristalli, specchietti e griglia anteriore assemblati direttamente dalla scatola.
Ma l'aspetto non è tutto. Sono inclusi anche un portapacchi stampato a iniezione, un paraurti anteriore in tre pezzi con anelli a D, uno snorkel e un foglio di decalcomanie. Ora potete trasformare il vostro RTR in un modello individuale senza dover acquistare altri accessori.
Che vogliate un look da concessionario, un guerriero del fine settimana o un fuoristrada completo, la scelta è vostra: il vostro viaggio inizia qui!
Caratteristiche della carrozzeria:
- Carrozzeria Trailrunner, termoformata in policarbonato ultraresistente
- Design in due pezzi con gonna anteriore inferiore rimovibile
- Finestrini trasparenti con adesivi colorati
- Griglia, parafanghi, scarico e maniglie delle porte stampati a iniezione
- Specchietti laterali stampati
- Paraurti anteriore in tre pezzi stampato a iniezione con anelli a D.
- Guida cavi rimovibile stampata a iniezione
- Portapacchi opzionale stampato a iniezione, snorkel e foglio di decalcomanie per gli accessori in dotazione
- Stile realistico
Pneumatici con licenza ufficiale. Un set di pneumatici General GrabberTM A/T X con licenza ufficiale, realizzati con una mescola di gomma morbida e di alta qualità, rende i percorsi a portata di mano. I pneumatici General GrabberTM A/T X sono montati su cerchi beadlock a tre pezzi da 1,55". Non dovrete più preoccuparvi che i vostri pneumatici RTR si allentino.
Un mezzo ad alte prestazioni costruito per durare. Quando si affronta la pista, si vuole farlo in tutta tranquillità, e la risposta è il nuovissimo Enduro Trail Truck!
Il cuore dell'Enduro è la nostra rivoluzionaria trasmissione Stealth(R) X. Sebbene l'aspetto esteriore sembri quello di una tradizionale trasmissione a 3 marce, l'interno è tutt'altro. Lo Stealth X offre la possibilità di regolare il rapporto di trasmissione dell'asse posteriore indipendentemente dal rapporto di trasmissione dell'asse anteriore in tre fasi: Il cambio standard traduce la trazione dell'asse anteriore del 5,7% (incluso nell'RTR), l'opzione 1 offre un rapporto 1:1 tra trazione dell'asse anteriore e posteriore (venduto separatamente) e l'opzione 2 traduce la trazione dell'asse anteriore dell'11,83% (incluso nell'RTR).
La potenza viene trasmessa agli pneumatici tramite alberi di trasmissione telescopici in tre pezzi con sezione centrale in alluminio estruso, assi di trasmissione anteriori universali e pignoni e ruote dentate in acciaio temprato. Con la trasmissione Enduro, l'erogazione di potenza utile non è un problema.
Tenendo conto della durata, delle prestazioni, dell'agilità e dell'aspetto in scala, gli ingegneri dell'Area 51 Design Works hanno progettato il kit di conversione della sospensione anteriore indipendente. Ora è possibile ottenere lo stesso kit in un veicolo cingolato RTR. Preassemblato con la stessa qualità e le stesse caratteristiche, questo trail truck è equipaggiato con IFS e pronto per affrontare terreni fuoristrada accidentati, subito dopo l'acquisto.
L'Enduro Trail Truck è pronto per l'avventura con la potente elettronica Reedy Power. Il nuovissimo, leggerissimo e potente motore brushed a 16 velocità e 5 scanalature e il regolatore elettronico di velocità SC480X di Reedy Power con connettore a T forniscono molta potenza a questo robusto veicolo. Il controllo della bestia sul sentiero è affidato al nostro nuovo telecomando a 3 canali XP130 a 2,4 GHz e al servo a ingranaggi metallici ad alta coppia 1320MG di Reedy Power.
Con tutto questo in una sola scatola, sappiamo che l'Enduro Trail Truck è pronto per la pista - e voi?
Caratteristiche del telaio:
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Tirante dello sterzo: la barra di scorrimento e le piastre di sterzo in alluminio incluse danno alla sospensione IFS una sensazione di precisione e solidità.
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Braccio di sterzo: compatibile al 100% con i bracci di sterzo dei precedenti telai Enduro e consente un angolo di sterzata fino a 45 gradi.
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Alloggiamento degli ammortizzatori in alluminio filettato: gli ammortizzatori in alluminio filettati e riempiti d'olio mantengono il veicolo stabile sul sentiero e impediscono la fuoriuscita dell'olio anche sui terreni più accidentati.
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Sospensioni: I robusti bracci di controllo superiori e inferiori stampati a iniezione con coppe a sfera ottimizzate garantiscono la massima articolazione delle sospensioni e un look accattivante per le moderne sospensioni dei veicoli fuoristrada.
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Motore ReedyPower Crawler: il nuovo motore Reedy Power Crawler a 5 scanalature e 16 giri fornisce una coppia elevata e un'erogazione fluida. Ciò consente un'accelerazione lenta e precisa con una potenza costante su terreni accidentati e ostacoli.
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Regolatore elettronico di velocità (ESC) Reedy Power: il regolatore a spazzole impermeabile è progettato specificamente per i crawler con avanzamento e retromarcia proporzionali, due uscite di corrente aggiuntive, spegnimento per sottotensione della LiPo e connettore a T.
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Sospensioni anteriori indipendenti: gli ingegneri di Area 51 Design Works hanno progettato il kit di sospensioni anteriori indipendenti pensando a durata, prestazioni, agilità e aspetto in scala. Ora è possibile ottenere lo stesso kit in un veicolo RTR. Preassemblato con la stessa qualità e le stesse caratteristiche, questo camion da trail è dotato di IFS ed è pronto ad affrontare terreni accidentati e fuoristrada appena uscito dalla scatola.
General Tire GT e Grabber sono marchi di CONTINENTAL TIRE NORTH AMERICA, INC. CORPORATION
Caratteristiche:
- CMS (Chassis Mounted Servo)
- Alberi di trasmissione anteriori universali
- Profili in acciaio stampato per il telaio
- Scatola di ricezione chiusa
- mozzi ruota da 12 mm
- Supporti paraurti anteriore e posteriore regolabili
- Cursori delle minigonne regolabili
- Due scatole per la batteria
- Piastra motore in alluminio
- Coppe a sfera ottimizzate per facilitare l'articolazione dell'assale
- Posizioni di montaggio degli ammortizzatori posteriori regolabili
- Alberi di trasmissione anteriori e posteriori telescopici
- Scanalature dell'albero di trasmissione in alluminio stampato
- Design dell'assale posteriore in un unico pezzo
- Pignone fresato
- Corona dentata in metallo
- Albero principale in acciaio fresato
- Ruote intermedie in metallo
- Maglie in acciaio per impieghi gravosi con diametro di 5 mm
- Cuscinetti a sfera in metallo inclusi
Specifiche tecniche:
Azionamento: elettrico
Terreno: Fuoristrada
Tipo di carrozzeria: Camion
Scala: Scala 1:10
Livello: pronto a partire*
Larghezza: variabile
Lunghezza: variabile
Passo: 313 mm
Peso: variabile
Trazione: 4WD
*Questo veicolo è completamente assemblato e pronto a correre. Alcuni modelli possono richiedere una batteria, batterie di trasmettitori e/o un caricatore adatto.