Element RC 40108 Enduro Utron SE Trail Truck RTR, argento
Numero articolo: AE40108
Tutto sta nei dettagli. Ispirato ai moderni veicoli utilitari australiani (ute), l'Element RC Utron SE è dotato di dettagli dettagliati e realistici. La carrozzeria monopezzo è realizzata in policarbonato ad alta resistenza ed è stata preverniciata con un design bicolore per sembrare appena uscita dal reparto verniciatura. Dettagli come la griglia del radiatore, le luci di...
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Element RC 40108 Enduro Utron SE Trail Truck RTR, argento
Numero articolo: AE40108
Tutto sta nei dettagli.Ispirato ai moderni veicoli utilitari australiani (ute), l'Element RC Utron SE è dotato di dettagli dettagliati e realistici. Lacarrozzeria monopezzo è realizzata in policarbonato ad alta resistenza ed è stata preverniciata con un design bicolore per sembrare appena uscita dal reparto verniciatura. Dettagli come la griglia del radiatore, le luci di segnalazione e i fanali posteriori, realizzati e verniciati separatamente, conferiscono all'Utron il massimo aspetto in scala. Il frontale con guida integrata per il verricello e i paraurti posteriori si adattano strettamente alla carrozzeria per ottenere angoli di avvicinamento e di allontanamento extra e hanno un aspetto semplicemente fantastico! Per un maggiore realismo in scala, l'Utron SE è dotato di una coppia di parafanghi anteriori interni stampati a iniezione
Sistema di sospensioni L/T con licenza ufficiale Camburg,il nuovissimo IFS2 è stato riprogettato da zero. Grazie all'azzeramento del bump steer, all'aumento dell'escursione delle sospensioni e della linearità dello sterzo, al miglioramento della distanza dal suolo e dell'angolo di approccio dei bracci anteriori e delle piastre di scorrimento, l'IFS2 rappresenta un enorme miglioramento sia in termini di prestazioni che di estetica in scala
Jerry Zaiden e Jason Campbell hanno fondato Camburg Engineering nel 1997 dopo anni di esperienza nelle corse e nella produzione di fuoristrada. Il loro obiettivo iniziale era quello di fornire prodotti e servizi che erano disponibili solo per i team di corse off-road d'élite. Grazie al background tecnico di Jason e all'attenzione di Jerry per le vendite e il marketing, hanno deciso di progettare e produrre componenti per sospensioni per aprire un nuovo mercato e una nuova base di clienti
Oggi Camburg Engineering è leader nel settore delle sospensioni per fuoristrada, all'avanguardia per tecnologia e design. I loro componenti da banco sono costantemente testati nelle gare e hanno vinto numerosi campionati. Non ci sono molte altre aziende che progettano, costruiscono e fanno gareggiare i propri componenti. Questo fa sì che Camburg si distingua dagli altri, perché detta le tendenze e non le segue
Spalle- superiori e inferiori simmetriche (da sinistra a destra)
- Montaggio del giunto sferico inferiore invertito per una maggiore altezza da terra
- Montaggio tradizionale del servo dello sterzo
Montaggio- integrato
per il- servo del verricello
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Corno del servo in acciaio
- Sfere di sospensione in acciaio per impieghi gravosi
- Corona e coppia conica in metallo
- Assali di trasmissione anteriori universali
- Angolo di sterzata di 45°
Ilcuore dell'Elemen RC Enduro SE è il cambio Stealth XF riprogettato.Il nuovo design sposta il motore in avanti per una maggiore distribuzione del peso sull'anteriore. Gli assali ridisegnati sono dotati di maggiori rinforzi e supporti per una maggiore durata e presentano una boccola metallica più grande in grado di gestire i carichi più pesanti. In tutta la catena cinematica sono presenti 22 boccole in metallo per un sistema di trasmissione durevole, affidabile e privo di manutenzione. Gli ammortizzatori in plastica filettati con viti di spurgo per facilitare lo spurgo e le piccole molle che mantengono il baricentro basso forniscono il controllo necessario sulle asperità
Caratteristiche aggiuntive
L'assale posteriore aggiornato è dotato di un maggior numero di tiranti e supporti per una maggiore durata e presenta una boccola del cuscinetto d'ingresso più grande in grado di gestire carichi più pesanti. L'IFS ridisegnato migliora la maneggevolezza, l'altezza da terra e le prestazioni con un aspetto ultra-scalato. L'intera catena cinematica è dotata di 24 boccole metalliche per un sistema di trasmissione durevole, affidabile e privo di manutenzione. A controllare le asperità ci sono i nostri ammortizzatori in plastica filettati con viti per un facile spurgo e mini-molle che mantengono il centro di gravità basso
Caratteristiche
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Nuove sospensioni anteriori indipendenti (IFS2)
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Parafanghi anteriori interni stampati a iniezione
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1.cerchi Steelie da 9" con bloccaggio a tallone
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1.pneumatici PinSeeker da 9" x 4,19
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Paraurti anteriore e posteriore ad alta visibilità
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interasse di 12,8 pollici
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Carrozzeria in policarbonato Utron SE in un unico pezzo
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Supporti del paraurti anteriore e posteriore regolabili con passaggio integrato dei cavi del verricello
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Cursori delle minigonne regolabili
Cerchi e pneumatici:la trazione ai quattro angoli è garantita da un set di ruote Steelie Bead Lock da 1,9" e da pneumatici PinSeeker da 1,9" x 4,19". Questi pneumatici dal battistrada aggressivo sono perfetti per afferrare ogni angolo delle rocce o per solcare fango e sabbia spessi
Assali aggiornati:i nuovi assali con cuscinetti d'ingresso più grandi (aggiornabili con cuscinetti a sfera) possono sopportare carichi più pesanti.Inuovi coperchi del differenziale offrono la possibilità di aggiungere pesi all'interno per un look in scala, mentre i freni a disco replica con pinze aggiungono ancora più dettagli in scala
Alloggiamento dell'ammortizzatore filettato e mini molle:
Altrettanto fluidi e affidabili dei nostri ammortizzatori in alluminio, questi ammortizzatori in plastica resistente sono dotati di tappi con tappo di scarico per facilitare lo spurgo e di mini molle per un aspetto più realistico e per contenere il più possibile il peso.
Caratteristiche aggiuntive
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ammortizzatori lunghi 90 mm
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Sezioni del telaio in acciaio stampato con elevata altezza da terra
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Scatola ricevente chiusa
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Porta ESC per un cablaggio pulito
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Due box batteria con montaggio a velcro (lunghezza standard e corta inclusa)
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Piastra motore in alluminio
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Supporti corpo regolabili
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Coppe e snodi sferici ottimizzati per un'articolazionepiù fluida dell'assale
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sfere dei giunti in POM stampate a iniezione
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Supporti dell'ammortizzatore posterioreregolabiliper mettere a punto l'interasse e gli angoli dell'ammortizzatore
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Alberi di trasmissione telescopici anteriori e posteriori
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Assale posteriore rigido in un unico pezzo
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Ingranaggi superiori della trasmissione Stealth XF in plastica
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Albero superiore in acciaio fresato
Con tutto questo in una scatola ad un prezzo interessante, sappiamo che l'Enduro Utron SE Trail Truck è pronto per il trail - e voi?
Specifiche tecniche
Tipo di trasmissione
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Elettrico
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Terreno
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Fuoristrada
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Tipo di carrozzeria
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Camion
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Scala
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scala 1:10
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Livello
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Pronto a correre
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Lunghezza
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varia
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Larghezza
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varia
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Passo
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325 mm (12,8 pollici)
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Peso
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varia
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Rapporto di trasmissione interno
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varia
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Trasmissione
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4WD
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*Il modello è completamente assemblato.Labatteria e il caricabatterie non sono inclusi