Il contenitore HRC RACING LiPo FIRE CASE può essere utilizzato per conservare le batterie. La nuova tecnologia HRC RACING AFC (Anti Fire Components) riduce il rischio di incendio. L'interno è realizzato in schiuma AFC, morbida e in grado di assorbire gli urti. Le pareti laterali in AFC rinforzano ulteriormente il box. Per il passaggio opzionale dei cavi, sono inclusi un contrassegno di "Attenzione" e una guarnizione (sostituzione della schiuma).
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Il contenitore HRC RACING LiPo FIRE CASE può essere utilizzato per conservare le batterie. La nuova tecnologia HRC RACING AFC (Anti Fire Components) riduce il rischio di incendio. L'interno è realizzato in schiuma AFC, morbida e in grado di assorbire gli urti. Le pareti laterali in AFC rinforzano ulteriormente il box. Per il passaggio opzionale dei cavi, sono inclusi un contrassegno di "Attenzione" e una guarnizione (sostituzione della schiuma).
Se necessario, l'utente può montare facilmente dei passacavi per la ricarica/scarica. A tale scopo, sul lato della custodia è presente un contrassegno che consente di creare un'apertura con un Dremel o un altro strumento adatto. Con ogni custodia viene fornito un pezzo aggiuntivo di schiuma speciale di ricambio (materiale ignifugo), che può essere utilizzato per sigillare il foro.
In caso di incendio della batteria all'interno della custodia, inizialmente fuoriesce del fumo a causa della forte sovrappressione. Questo fenomeno si arresta dopo poco tempo "saldando" la giuntura del coperchio (vedi video di prova). Anche se la batteria brucia nella custodia, rimane abbastanza fredda da poter essere toccata e, se necessario, portata all'esterno.
Si noti che se è presente un'apertura per la carica e la scarica, il fumo non può più essere completamente contenuto.
- Riduce il rischio di incendio
- Schiuma e pareti resistenti al fuoco
- Dimensioni esterne: 350x250x210 mm
- Dimensioni interne: 320x230x180 mm
- 1730 grammi