Team Corally C-00474 Team Corally - KAGAMA XP 6S - Scooter - Senza elettronica
Numero articolo: C-00474
KAGAMA - Ispirato dai bashers, costruito per i bashers.
Vi presentiamo il Kagama: l'ultimo monster truck in scala 1:8 in grado di affrontare qualsiasi sfida e di stupirvi con le sue prestazioni. Con un controller a 6S e un motore brushless da 2050 kV, questo monster truck ridefinisce il divertimento off-road. Con un telaio ridisegnato, montanti ibridi ultraresistenti e i bracci...
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Team Corally C-00474 Team Corally - KAGAMA XP 6S - Scooter - Senza elettronica
Numero articolo: C-00474
KAGAMA - Ispirato dai bashers, costruito per i bashers.
Vi presentiamo il Kagama: l'ultimo monster truck in scala 1:8 in grado di affrontare qualsiasi sfida e di stupirvi con le sue prestazioni. Con un controller a 6S e un motore brushless da 2050 kV, questo monster truck ridefinisce il divertimento off-road. Con un telaio ridisegnato, montanti ibridi ultraresistenti e i bracci di controllo e montanti durevoli e innovativi dell'Asuga, il Kagama è la testimonianza del nostro impegno a superare i limiti.
Il Kagama porta la durata a un livello superiore, assicurando che possa resistere anche alle sessioni di bashing più impegnative. Abbiamo ascoltato le esigenze dei nostri clienti e sviluppato un design che supera le aspettative, rendendo il Kagama la risposta ai sogni di ogni serio basher.
Scatenate una potenza senza limiti con il Kagama:
Preparatevi a sperimentare l'apice delle prestazioni RC con il Kagama, il gioiello della corona della gamma di camion del Team Corally. Il design ultraresistente non è solo impressionante, ma cambia le carte in tavola. Questo monster truck è stato costruito appositamente per affrontare i terreni più accidentati con la massima sicurezza. Nessuna sfida è troppo grande, perché con il Kagama potrete esplorare territori sconosciuti, superare ostacoli estremi e salire ad altezze folli con facilità. Sia che si tratti di conquistare colline, di percorrere sentieri accidentati o di volare in cielo, il Kagama offre prestazioni illimitate ed emozioni allo stato puro.
Precisione magistrale delle sospensioni:
Tre componenti chiave del design del Kagama sono al centro della scena: bracci di controllo di precisione, innovativi puntoni di sospensione e ammortizzatori di precisione di lunga durata. I bracci di controllo sono stati completamente ripensati, privilegiando la durata e la precisione senza aumentare il peso. A ciò si aggiungono i perni delle cerniere in alluminio anodizzato e i supporti dei cuscinetti a sfera che garantiscono una resistenza senza pari e proteggono gli elementi chiave delle sospensioni dalle sollecitazioni degli urti più estremi. Il Kagama è caratterizzato da un inedito sistema di montaggio dei montanti del telaio 4x4 che migliora la durata e le prestazioni proteggendo le paratie da urti e colpi. Inoltre, il veicolo è dotato di robusti ammortizzatori big bore da 16 mm con corpi in alluminio filettati e molle rigide che garantiscono l'affidabilità e la maneggevolezza necessarie per gli urti più violenti. Utilizzando pistoni da 4 mm per impieghi gravosi, questi ammortizzatori sono in grado di gestire fluidi più densi, necessari per smorzare adeguatamente terreni o ostacoli impegnativi, mentre le estremità inferiori degli ammortizzatori sovradimensionate migliorano la durata complessiva. Provate la perfetta integrazione di questi elementi in azione e assicuratevi una precisione controllata anche nelle condizioni più difficili.
Dominatecon l'unità ad alte prestazioni di Kagama:
Sperimentate un controllo e delle prestazioni ineguagliabili grazie al sistema di guida di precisione Kagama. Questo sistema all'avanguardia è stato accuratamente progettato per migliorare la vostra esperienza. Incanala senza soluzione di continuità la potenza del motore Kuron da 2050 kV alle ruote, spingendovi verso prestazioni mozzafiato.
Il cuore di questa trasmissione è costituito da ingranaggi conici CNC, da un alloggiamento del differenziale centrale in alluminio anodizzato rosso brillante e da robuste trasmissioni a molla in acciaio: una sinfonia accuratamente orchestrata per garantire potenza e durata implacabili. E nel mondo dei monster truck con pneumatici e ruote maggiorate, le caratteristiche di questa robusta trasmissione si evidenziano ancora di più!
Che si tratti di stabilire nuovi standard in pista o di conquistare i terreni più impegnativi, la trasmissione Kagama assicura un'erogazione di potenza ininterrotta. I suoi componenti per impieghi gravosi garantiscono durata e affidabilità, eliminando qualsiasi limite alle prestazioni che potrebbe ostacolarvi. Entrate in una nuova era di supremazia del bashing, dove la trasmissione di precisione del Kagama spinge la vostra avventura RC a livelli mai raggiunti prima.
Migliorate la vostra esperienza con la collaudata elettronica Corally:
Intraprendete un viaggio elettrizzante con la collaudata elettronica del Kagama. Accendete le vostre emozioni con il motore Kuron 825 da 2050kV e godetevi l'azione senza interruzioni resa possibile dal controller Torox185 con capacità 6S. Con il servo per lo sterzo Varioprop CRHV-7225, personalizzato in base alle vostre esigenze, potrete affrontare curve strette e controlli precisi. Se abbinato al trasmettitore CR2T da 2,4 GHz, il raggio d'azione del Kagama può superare i 300 metri, garantendo la risposta fulminea necessaria a velocità massime superiori a 110 km/h. Preparatevi a una rivoluzione del bashing!
Rivoluzionate la vostra guida con le ruote dinamiche e leggere di Kagama:
Preparatevi a una trasformazione dei pneumatici che distingue le Kagama. Condivisa dai beniamini di Corally come Kronos e Dementor, la Kagama domina il terreno con pneumatici da corsa in gomma aderente, accuratamente accoppiati con la schiuma di supporto interna del pneumatico.
La mescola degli pneumatici è il risultato di una progettazione accurata che bilancia aderenza, resistenza all'usura e qualità di guida. Ma non è tutto. La Kagama mostra la sua identità unica incorporando lo squisito design delle ruote a più razze che gli appassionati amano tanto nei modelli Punisher e Jambo.
E c'è di più: queste ruote non sono solo dinamiche ma anche leggere, per dare alle vostre prestazioni una marcia in più. Progettate sia per l'estetica che per le prestazioni ineguagliabili, le ruote dinamiche e leggere di Kagama trasformano ogni curva, giro e salto in un capolavoro.
Scatenate lo straordinario: Le prestazioni estreme di Kagama:
Nel mondo del dominio RC, la Kagama dimostra di essere una vera leggenda, fondendo perfettamente innovazione, potenza e finezza del design. Dal robusto sistema di sospensioni, alla trasmissione di precisione e all'elettronica collaudata, fino alle ruote dinamiche e leggere, ogni elemento della Kagama è stato attentamente considerato e armonizzato per offrire la macchina dalle prestazioni più elevate.
Costruito da bashers per bashers, l'impegno di Corally verso le esigenze dei clienti si riflette nel design del Kagama. Questo monster truck non è solo una macchina: è un'espressione di pura potenza, versatilità e resistenza. Che siate un basher esperto o un nuovo arrivato nel mondo dell'RC, il Kagama vi invita a esplorare il terreno, a superare le sfide e a superare le vostre più rosee aspettative.
Provate il brivido in due incredibili versioni:
il modello Ready-to-Run (RTR) per un'emozione immediata o la versione rolling chassis per chi vuole personalizzare la propria avventura. La scelta è vostra, ma l'esperienza è sempre eccezionale. Migliorate il vostro gioco con la Kagama, l'apice dell'eccellenza RC, dove ogni aspetto è progettato per ridefinire i vostri limiti e aprire un mondo di divertimento senza pari
Caratteristiche:
- Monster truck precostruito in scala 1:8, disponibile come RTR o telaio rotabile
- Team Corally TOROX 185 ESC 2-6S con protezione LiPo
- Motore brushless Team Corally Kuron 825 2050 kV a 4 poli 3-6S
- CRHV-7225 Riduttore metallico HV, coppia 25 kg, servo dello sterzo
- Team Corally CT2R Trasmettitore ergonomico e privo di interferenze a 2,4 GHz
- 70 % di compatibilità dei componenti
- Sistema di sterzo Ackermann a due piani in alluminio 7075 da 3 mm
- Braccio del servo in alluminio
- Scatola elettronica separata a prova di spruzzi e polvere con supporto per transponder
- XL Supporto batteria regolabile per tutte le comuni batterie LiPo
- Set completo di cuscinetti a sfera, sigillati in gomma
- Tutti i cuscinetti a sfera degli ingranaggi hanno dimensioni di 8x16x5 mm
- Ingranaggio cilindrico e pignone del motore in acciaio temprato
- Tre differenziali metallici sigillati, riempiti singolarmente con olio di silicone
- Differenziale centrale in alluminio/acciaio
- Accesso facile e veloce al differenziale
- Supporto motore in alluminio in 2 pezzi con copertura ingranaggi in materiale composito
- Riduttore centrale in acciaio 52T
- Trasmissioni esterne in acciaio S2 completamente rivestite
- Giunti anteriori CVD extra temprati in superficie
- Esagono di trasmissione da 17 mm in alluminio
- Ammortizzatore big bore in alluminio filettato da 16 mm, riempito d'olio
- Sistema di bloccaggio delle molle dell'ammortizzatore
- Protezione del tappo dell'ammortizzatore in materiale composito di nylon
- Torri ammortizzatori in alluminio CNC da 5 mm anteriori e posteriori
- Sospensione anteriore a perno sferico indipendente
- Sospensione posteriore a doppio braccio indipendente
- Parti composite ottimizzate e appositamente sviluppate
- Perni in alluminio e manicotti a sfera sui bracci delle sospensioni
- I bracci della sospensione posteriore sono dotati di ampi parafanghi per proteggere gli alberi di trasmissione da sporco e detriti.
- Blocchetti di sterzo e mozzi delle ruote posteriori in HD.
- Puntoni delle sospensioni in alluminio extra spessi 8 mm.
- Sistema di montaggio a paratia definitivo (8 bulloni M4)
. - Robusti tiranti e leveraggi delle sospensioni in materiale composito in un unico pezzo.
- Sistema di stabilizzazione Team Corally RSP anteriore e posteriore.
- Solida piastra del telaio principale in alluminio di 3 mm di spessore con tasche lavorate.
- Protezioni laterali del telaio rinforzate con protezione della carrozzeria integrata
. - Robusti montanti anteriori e posteriori del telaio
- Nuovo sistema di rinforzo del telaio a tubi centrali iper-rigidi con tubi in alluminio da 12 mm
- Ala rinforzata ad alta deportanza + supporto dell'ala con puntone di collegamento alla torre
- Paraurti anteriore e posteriore con piastre di protezione antincastro integrate
- Pneumatici "gripper" preincollati su cerchi in stile BBS
- Durevole La carrozzeria in policarbonato con stampa intricata comprende pattini supplementari stampati sul tetto.
- L'esclusivo design bicolore comprende elementi di finitura lucidi e opachi, disponibili in 3 diverse combinazioni di colori.
Auto - Tipo di modello
Tipo di auto - Monster Truck
Età richiesta - A partire da 14 anni
Livello di abilità - Intermedio
Livello di completamento - ROLLER - Completamente assemblato - Senza elettronica
Tempo di montaggio - Più di un'ora
Trasmissione - 4WD - Trasmissione ad albero
Sistema di alimentazione - 4S
Tipo di motore - Senza spazzole
Ambiente consigliato - Qualsiasi terreno
Auto - Dimensioni
Scala del modello - Scala 1/8
Lunghezza (mm) - 585
Altezza (mm) - 235
Passo (mm) - 388
Carreggiata anteriore (mm) - 465
Carreggiata posteriore (mm) - 465
Altezza da terra (mm) - 90
Peso (g) - Senza batteria - 5400
Vano batteria LxLxH (mm) - 161x51
Diametro degli ammortizzatori. ø (mm) - 19
Lunghezza dell'ammortizzatore anteriore (mm) - 117
Lunghezza ammortizzatore posteriore (mm) - 129
Diametro del cerchio. ø (mm) - 98
Larghezza del cerchio (mm) - 72
Diametro del pneumatico. ø (mm) - 170
Larghezza del pneumatico (mm) - 79
Auto - Elettronica
Motore - Non incluso nella fornitura
Batteria - Non inclusa nella fornitura
Trasmettitore - Non incluso nella fornitura
Servo - Non incluso nella fornitura
ESC - Non incluso nella fornitura
Caricabatterie - Non incluso nella fornitura
Auto - Dettagli tecnici
Adattatore ruota - Adattatore esagonale da 17 mm
Cuscinetti - Cuscinetti a sfera completi - Schermati in gomma
Differenziali - Differenziali a tre marce
Tipo di sospensione anteriore - Indipendente - A sfere
Tipo di sospensione posteriore - Indipendente - A quadrilatero
Rapporto di trasmissione -MOD 1.0
Ingranaggio cilindrico (T) - 52
Pignone motore (T) - 13
Rapporto di trasmissione interno - 3,32
Rapporto di trasmissione complessivo - 13,23
Ammortizzatori - Ammortizzatori in alluminio "Big Bore" riempiti d'olio - Molle elicoidali
Auto - Materiali
Coppia conica - Pignone - Lavorazione CNC di precisione - Acciaio temprato
Telaio - 3 mm - alluminio 6061-T6 - anodizzato a colori
Puntelli del telaio - Composito stampato + tubi di alluminio
Centro del differenziale - Alloggiamento ibrido - alluminio 6065-T6 + acciaio
Differenziale FR - RE - Alloggiamento in composito stampato
Trasmissioni - Acciaio per molle S2 da competizione - temprato
Staffe avambraccio - 8 mm alluminio 6061-T6 + inserti in composito
Torre ammortizzatori - anteriore - 5 mm - alluminio 6061-T6 - anodizzato a colori
Torre ammortizzatori - posteriore - 5 mm - alluminio 6061-T6 - anodizzato a colori
Pignone motore - lavorazione di precisione CNC - acciaio temprato
Ingranaggio cilindrico - lavorazione di precisione CNC - acciaio temprato
Corpo - policarbonato - verniciato, decorato e rifinito