Element RC 40124 Enduro Trail Truck Zuul Tan RTR
Numero articolo: AE40124
Il nuovo ELEMENT RC Enduro Trail Truck, Zuul, si rivolge ai seri appassionati di rockcrawler RC ed è ricco di caratteristiche prestazionali impressionanti.
UN VEICOLO POTENTE PER QUALSIASI TERRENO. Volete affrontare le piste con potenza e affidabilità. Ecco perché ELEMENT RC vi presenta lo Zuul Enduro Trail Truck!
Il pacchetto Gatekeeper Suspension (GKS) consiste in bracci oscillanti posteriori che...
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Element RC 40124 Enduro Trail Truck Zuul Tan RTR
Numero articolo: AE40124
Il nuovo ELEMENT RC Enduro Trail Truck, Zuul, si rivolge ai seri appassionati di rockcrawler RC ed è ricco di caratteristiche prestazionali impressionanti.
UN VEICOLO POTENTE PER QUALSIASI TERRENO. Volete affrontare le piste con potenza e affidabilità. Ecco perché ELEMENT RC vi presenta lo Zuul Enduro Trail Truck!
Il pacchetto Gatekeeper Suspension (GKS) consiste in bracci oscillanti posteriori che spostano gli ammortizzatori nella parte anteriore, offrendo un maggiore spazio di manovra nella regolazione degli ammortizzatori e una migliore distribuzione del peso. Una stabilità essenziale per il vostro veicolo. La combinazione con la barra antirollio posteriore garantisce una sospensione ancora più stabile e uniforme sui terreni accidentati. Una staffa regolabile in alluminio per la barra di scorrimento, fissata saldamente alla guida del telaio, garantisce uno sterzo più affidabile e reattivo senza flessioni sull'Enduro. Grazie agli inserti di montaggio degli ammortizzatori, che possono essere montati in più posizioni, è possibile una regolazione precisa delle sospensioni, indipendentemente dal fatto che gli ammortizzatori siano spostati in alto, in basso, in avanti o indietro.
Le prestazioni si spingono ancora più in là. L'Enduro Trail Truck, Zuul, si basa sul nostro collaudato telaio Enduro a C in acciaio stampato. Presenta le stesse fantastiche caratteristiche del suo predecessore.
Lo sterzo BTA migliora notevolmente l'angolo di partenza e la distanza dal suolo della parte anteriore del veicolo. In questo modo è molto più facile affrontare i terreni più impegnativi. Sullo StealthX, il rapporto dell'asse posteriore può essere regolato in tre fasi indipendentemente dal rapporto dell'asse anteriore: Di serie, il rapporto dell'assale anteriore è aumentato del 5,7% (integrato nell'RTR). L'opzione 1 prevede un rapporto uguale tra asse anteriore e posteriore (venduto separatamente). L'opzione 2 aumenta il rapporto dell'asse anteriore dell'11,83% (inclusa nell'RTR).
La potenza viene trasmessa agli pneumatici tramite alberi di trasmissione telescopici in tre pezzi con sezione centrale in alluminio estruso, semiassi anteriori universali e pignoni e ruote dentate in acciaio temprato. La trasmissione Enduro è progettata per un'erogazione ottimale e affidabile della potenza.
Con tutte queste caratteristiche in una sola scatola, sappiamo che l'Enduro Trail Truck, Zuul RTR, è una potente macchina da roccia pronta a conquistare il terreno. Vi piace?
Caratteristiche del telaio
TRASMISSIONE STEALTH X: La TRASMISSIONE STEALTH X consente di regolare il rapporto dell'asse posteriore in 3 fasi indipendentemente dall'asse anteriore: Di serie, l'asse anteriore ha un rapporto di trasmissione di 5,7. L'opzione 1 (non inclusa) offre un rapporto di 1:1, mentre l'opzione 2 consente di traslare l'assale anteriore dell'11,83%.
SUPPORTO PER BARRE DI CARREGGIO IN ALLUMINIO: Il pacchetto GKS comprende un supporto per barre di scorrimento in alluminio che si avvita direttamente al telaio per una sospensione anteriore più rigida e agile e una sensazione di sterzo più precisa.
INSERTI DI MONTAGGIO DELL'AMMORTIZZATORE: gli inserti di montaggio dell'ammortizzatore GKS offrono al pilota la possibilità di regolare l'angolo, l'inclinazione e l'altezza di marcia dell'ammortizzatore senza influire sul precarico della molla.
BARRA ANTIROLLO POSTERIORE: la barra antirollio posteriore aiuta a mantenere stabile la sospensione posteriore quando si guida su terreni accidentati e migliora la capacità di arrampicarsi su salite ripide o colline laterali.
MOTORE REEDY POWER CRAWLER: Il motore Reedy Power 550 a 5 scanalature e 14 giri garantisce una coppia elevata e un'erogazione fluida della potenza. Ciò consente un'accelerazione lenta e precisa con una potenza costante su terreni accidentati e ostacoli.
REEDY POWER CONTROLLER (ESC): il regolatore brushed SC480X, resistente all'acqua, è stato progettato specificamente per il crawling e dispone di un avanzamento/retromarcia proporzionale, di due uscite di alimentazione ausiliaria, di una protezione contro la bassa tensione della LiPo e di un connettore a T.
SOSPENSIONE POSTERIORE A BRACCI DI TRAZIONE: il cuore della sospensione Gatekeeper è costituito dai bracci di trazione posteriori. Questo design sposta gli ammortizzatori in avanti per migliorare la distribuzione del peso. Poiché i punti di montaggio degli ammortizzatori sui bracci d'uscita e sul telaio sono più avanzati, ciò consente una finestra più ampia per la regolazione degli ammortizzatori e una posizione di montaggio ottimizzata della barra stabilizzatrice.
Altre caratteristiche del telaio
Sterzo dietro l'asse (BTA)
Piastre di sterzo in alluminio
Staffa integrata per servo argano
Alloggiamento dell'ammortizzatore in alluminio con filettatura
CMS (Chassis Mounted Servo)
Assali di trasmissione anteriori universali
Sezioni del telaio in acciaio stampato
Mozzi ruota in acciaio da 12 mm
Piastra motore in alluminio
Coppe a sfera ottimizzate per un'articolazione più fluida dell'assale
Alberi di trasmissione telescopici anteriori e posteriori
Scanalature dell'albero di trasmissione in alluminio estruso
Assale posteriore in un unico pezzo
Assale anteriore dentato con caster regolabile
Pignone di trasmissione lavorato
Corona dentata in metallo
Albero superiore in acciaio fresato
Robuste maglie in acciaio con diametro di 5 mm
Cuscinetti a sfera in metallo inclusi
corno del servo in acciaio 25T
Asta di guida anteriore regolabile
Caratteristiche del corpo
ELEVATE PRESTAZIONI A LIVELLO STANDARD: non sono solo le prestazioni, ma anche l'estetica a contraddistinguere l'Enduro Trail Truck Zuul. Ispirato al design dei classici veicoli fuoristrada, l'Enduro Zuul ha un aspetto semplicemente fantastico in fuoristrada.
La nuova carrozzeria dello Zuul Trail Truck è dotata di specchietti stampati a iniezione, maniglie delle porte, griglia, roll bar e barra luminosa KC HiLites. È incluso anche un foglio di decalcomanie dettagliate che fornisce molte caratteristiche aggiuntive per personalizzare lo Zuul Trail Truck.
RUOTE E GOMME CON LICENZA UFFICIALE: un set di pneumatici General Grabber A/TX con licenza ufficiale, realizzati con una mescola di gomma morbida ad alte prestazioni, garantiscono un'aderenza ottimale sul sentiero. I pneumatici General Grabber A/TX sono montati su ruote beadlock Method 701 Trail Series. Non dovrete più preoccuparvi che i pneumatici si allentino.
Caratteristiche aggiuntive della carrozzeria
Carrozzeria in policarbonato imbutito nello stile dei pick-up di un tempo
Design della carrozzeria stretto per aumentare le prestazioni e la distanza dal suolo
Finestrini trasparenti
Design del piano di carico ribassato
Paraurti anteriore regolabile stampato a iniezione
Passacavi stampati a iniezione
Verricello fittizio stampato a iniezione
Griglia e luci di segnalazione stampate a iniezione con lenti trasparenti
Pneumatici General Grabber A/TX da 1,9 "x4,19 "x1,4" su licenza
Ruote Method 701 Trail Series da 1,9" su licenza
Specifiche:
Azionamento: elettrico
Terreno: fuoristrada
Tipo di carrozzeria: Camion
Scala: Scala 1:10
Livello: Pronto a partire
Lunghezza: 462 mm
Larghezza: 236 mm (9,29 pollici)
Passo: 325 mm (12,8 pollici)
*Il modello è completamente assemblato. Non sono inclusi batteria o caricabatterie.
Necessario per il funzionamento:
Quattro batterie AA per il trasmettitore
Batteria NiMH a 6 celle, LiPo 2S o 3S adatta al veicolo con connettore a T
Caricabatterie per la batteria selezionata