Element RC 40119 Camion da trail enduro, Trailwalker RTR, nero
Numero articolo: AW40119
COSTRUITO PER DURARE. Quando si affronta un percorso, si vuole sapere di poter contare sulle prestazioni e sull'affidabilità del proprio veicolo: la scelta giusta è l'Element RC Enduro Trail Truck!
Il cuore del telaio Enduro è la rivoluzionaria trasmissione Stealth® X di Associated. A differenza di altre trasmissioni, la trasmissione Stealth® X consente di cambiare il rapporto...
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Element RC 40119 Camion da trail enduro, Trailwalker RTR, nero
Numero articolo: AW40119
COSTRUITO PER DURARE. Quando si affronta un percorso, si vuole sapere di poter contare sulle prestazioni e sull'affidabilità del proprio veicolo: la scelta giusta è l'Element RC Enduro Trail Truck!
Il cuore del telaio Enduro è la rivoluzionaria trasmissione Stealth® X di Associated. A differenza di altre trasmissioni, la trasmissione Stealth® X consente di cambiare il rapporto sull'asse posteriore in tre fasi, indipendentemente dall'asse anteriore: Un overdrive standard del 5,7% sull'asse anteriore (integrato nel modello RTR), l'opzione 1 con un rapporto 1:1 tra l'asse anteriore e quello posteriore (disponibile come accessorio) e, con l'opzione 2, un overdrive dell'11,83% sull'asse anteriore (incluso).
La trasmissione della potenza avviene tramite alberi di trasmissione telescopici in tre pezzi con sezione centrale in alluminio estruso, alberi di trasmissione universali sull'assale anteriore e ghiere e pignoni di trasmissione in acciaio temprato. Con la catena cinematica dell'Enduro, una trasmissione della potenza adeguata e affidabile in ogni momento non è affatto un problema!
La barra di sterzo BTA (Behind-the-Axle), montata dietro l'assale, ottimizza l'angolo di sterzata e aumenta la distanza dal suolo all'estremità anteriore del veicolo, facilitando gli spostamenti su terreni accidentati.
Grazie alla potente elettronica Reedy Power integrata, l'Enduro Trail Truck con carrozzeria Sendero è pronto per le avventure off-road fin da subito. Il nuovo motore a spazzole a 16 giri e 5 scanalature ad alta coppia è stato sviluppato appositamente per i crawler. In combinazione con il regolatore di velocità elettronico Reedy Power SC480X con connettore a T, si ottiene un comportamento di controllo estremamente fluido e una potenza sempre disponibile. Per tenere sempre sotto controllo il veicolo husky sul sentiero, il modello è dotato del nostro nuovo controller XP130 a tre canali da 2,4 GHz e di un servo Reedy Power 1320MG a coppia elevata con riduttore in metallo.
Caratteristiche del telaio:
- Sterzo BTA e piastre di sterzo in alluminio: Lo sterzo ad asse posteriore migliora l'angolo di sterzata, la distanza dal suolo e l'estetica. Le piastre di sterzo in alluminio imbullonate aumentano la regolabilità e la stabilità e consentono di apportare modifiche all'utente.
- Montaggio integrato per il servo argano: il montaggio del servo argano direttamente sul telaio garantisce il collegamento più solido e affidabile possibile su un cingolato. La posizione accanto al servo dello sterzo consente di ottenere una distribuzione equilibrata dei pesi.
- Ammortizzatori filettati in alluminio: gli ammortizzatori filettati in alluminio riempiti di fluido mantengono il veicolo in sicurezza sui sentieri e l'olio all'interno anche sui terreni più accidentati.
- Motore cingolato Reedy Power: il motore spazzolato Reedy Power a 16 giri e 5 scanalature fornisce una coppia abbondante con un'erogazione fluida. Ciò consente partenze lente e controllate e una propulsione fluida su terreni accidentati e quando si superano gli ostacoli
- Controllore elettronico di potenza Reedy: l'SC480X è un controllore protetto dall'acqua per motori a spazzole ed è stato progettato appositamente per l'uso nei crawler. Consente l'avanzamento e la retromarcia proporzionali, ha due linee di alimentazione, un circuito di protezione LiPo ed è dotato di un connettore a T.
- Telecomando e servo: la nuova centralina a tre canali XP130 a 2,4GHz con ricevitore e il servo impermeabile Reedy Power 1320MG (riduttore in metallo) con 12,5 kg/cm di coppia a 6 V sono la combinazione perfetta per tenere sotto controllo l'Enduro sul sentiero.
- Trasmissione Stealth® X con overdrive regolabile: Il cuore dell'Enduro è la nostra rivoluzionaria trasmissione Stealth® X. All'esterno sembra un normale cambio a tre velocità, ma all'interno è tutt'altro che convenzionale. Con la trasmissione Stealth® X, il rapporto sull'asse posteriore può essere modificato in tre fasi indipendentemente dall'asse anteriore: Un overdrive standard del 5,7% sull'asse anteriore (integrato nel modello RTR), l'opzione 1 con un rapporto 1:1 tra l'asse anteriore e quello posteriore (disponibile come accessorio) e l'opzione 2 con un overdrive dell'11,83% sull'asse anteriore (incluso).
Caratteristiche della carrozzeria:
UN OCCHIO DI RIGUARDO PER I DETTAGLI. Nessun camion da trail sarebbe completo senza una carrozzeria dettagliata e realistica. Per questo motivo, l'esterno del Trailwalker Black si basa sullo stile di famosi veicoli degli anni '70 e '80.
Nella progettazione della carrozzeria del Trailwalker è stata data importanza all'aspetto e alla funzionalità. La carrozzeria monoblocco è dotata di roll bar, paraurti, occhielli di traino, tergicristalli, specchietti retrovisori esterni ripiegabili e griglia del radiatore in plastica stampata a iniezione, con fari a LED funzionanti.
La carrozzeria del Trailwalker Black è realizzata in robusto policarbonato ed è rifinita con una nuova vernice nera opaca Scratch 'N Weather. Questa finitura, nuova per i veicoli RTR, vi permette di decidere se lasciare che la natura faccia il suo corso su terreni rocciosi o se aggiungere effetti atmosferici alla carrozzeria come meglio credete.
Altre caratteristiche:
- CMS (sterzo lato telaio)
- Barra Panhard anteriore regolabile
- Alberi di trasmissione anteriori universali
- Longheroni in acciaio stampato
- Scatola ricevente impermeabile e antipolvere
- mozzi ruota con esagono da 12 mm
- Staffe paraurti anteriori e posteriori regolabili
- Davanzali con larghezza regolabile
- Due scatole per la batteria
- Piastra motore in alluminio
- Supporti carrozzeria regolabili
- Coppe a sfera ottimizzate per un'articolazione più fluida dell'assale
- Supporto dell'ammortizzatore posteriore regolabile
- Alberi di trasmissione telescopici anteriori e posteriori
- Corpi degli alberi di trasmissione in alluminio estruso
- Assale posteriore in un unico pezzo
- Assale anteriore dentato con caster regolabile
- Pignoni fresati
- Ghiera e ingranaggi intermedi in metallo
- Albero principale in acciaio fresato
- Bracci oscillanti robusti e spessi 5 mm
- Cuscinetti a sfera in metallo
SPECIFICHE:
Azionamento:
|
Elettrica
|
terreno
|
Fuori strada
|
Tipo di carrozzeria:
|
Autocarro
|
Scala:
|
scala 1:10
|
Livello:
|
RTR*
|
Larghezza:
|
variabile
|
Lunghezza:
|
variabile
|
Interasse:
|
313 mm
|
Peso:
|
variabile
|
Rapporto di trasmissione interno:
|
variabile
|
Trasmissione:
|
4WD
|
*Questo veicolo è completamente assemblato e pronto a funzionare. Alcuni modelli potrebbero richiedere una batteria, batterie di trasmettitori e/o un caricabatterie adatto.