Le 1/2 offset élargit votre voiture d'environ 25 mm au total. Nous recommandons les roues 1/2 offset plutôt que les roues 0 offset, car vous réduisez le risque que vos pneus touchent des éléments de la suspension ou de la carrosserie.
Ces jeux de pneus conviennent à l'avant - à l'arrière de
la plupart des monstertrucks 1/8 avec adaptateur de roue hexagonal de 17 mm
o Arrma - Kraton o Arrma - Outcast o Arrma - Notorius o Hobao - Hyper MT o HPI - Savage X4.6 o HPI -...
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Le 1/2 offset élargit votre voiture d'environ 25 mm au total. Nous recommandons les roues 1/2 offset plutôt que les roues 0 offset, car vous réduisez le risque que vos pneus touchent des éléments de la suspension ou de la carrosserie.
Ces jeux de pneus conviennent à l'avant - à l'arrière de
la plupart des monstertrucks 1/8 avec adaptateur de roue hexagonal de 17 mm
o Arrma - Kraton
o Arrma - Outcast
o Arrma - Notorius
o Hobao - Hyper MT
o HPI - Savage X4.6
o HPI - Savage Flux
o HPI - Savage XL
o Team Corally - Kronos
o Team Corally - Dementor
o Traxxas - E-Maxx Brushless
o Traxxas - Revo 3.3
o Traxxas - E-Revo Brushless
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Roues
En raison des contraintes extrêmes liées à la conduite, aux virages et aux sauts élevés, la conception de la roue et les matériaux utilisés sont extrêmement importants. Une flexibilité et une résistance adéquates permettent aux roues Louise RC de résister à ces forces puissantes.
Les roues Louise RC sont composées d'un mélange de granulés de nylon de haute qualité, avec ou sans remplissage de fibres. Ces matériaux composites ont été spécialement développés par Dupont ? pour Louise RC.
Inserts de pneus
Les pneus sont montés soit avec des inserts en mousse spécialement préformés, soit avec des inserts en mousse découpés. Les inserts sont choisis en fonction de leur densité et de leur taille afin d'assurer un amortissement et une stabilité dimensionnelle parfaits du pneu.
Monté - collé
Technologie MFT
MFT est l'abréviation de Micro Fiber Technology. Cette technologie indique la présence d'une ceinture textile dans la bande de roulement en caoutchouc du pneu afin d'éviter que le pneu ne se déforme et ne se gonfle lors d'une utilisation à grande vitesse.
La technologie MFT maintient la forme du pneu même en cas de fortes accélérations et de conduite à grande vitesse.
Le gonflement connu d'un pneu normal sans technologie MFT, qui perturbe la forme globale et qui modifie le diamètre du pneu dans ces conditions extrêmes, appartient donc au passé. La technologie MFT assure une stabilité accrue, un contact nettement plus important avec la route et prolonge la durée de vie du pneu.
Important :
Le pneu avec technologie MFT est généralement un peu plus lourd et plus grand que les pneus normaux sans technologie MFT. Nous vous recommandons de vérifier votre rapport de transmission et de l'adapter si nécessaire. Nous vous recommandons également de mettre à jour votre servo de direction, car ces pneus offrent une meilleure adhérence et peuvent surcharger un servo standard.