L'offset di 1/2 rende l'auto più larga di circa 25 mm. Consigliamo le ruote con 1/2 offset rispetto a quelle con 0 offset perché si riduce il rischio che i pneumatici tocchino le sospensioni o i componenti della carrozzeria.
Questi set di pneumatici si adattano all'anteriore e al posteriore della
sulla maggior parte dei monster truck 1/8 con adattatori esagonali per ruote da 17 mm
o Arrma - Kraton o Arrma - Outcast o Arrma - Notorius o Hobao - Hyper MT o HPI -...
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L'offset di 1/2 rende l'auto più larga di circa 25 mm. Consigliamo le ruote con 1/2 offset rispetto a quelle con 0 offset perché si riduce il rischio che i pneumatici tocchino le sospensioni o i componenti della carrozzeria.
Questi set di pneumatici si adattano all'anteriore e al posteriore della
sulla maggior parte dei monster truck 1/8 con adattatori esagonali per ruote da 17 mm
o Arrma - Kraton
o Arrma - Outcast
o Arrma - Notorius
o Hobao - Hyper MT
o HPI - Savage X4.6
o HPI - Savage Flux
o HPI - Savage XL
o Team Corally - Kronos
o Team Corally - Dementor
o Traxxas - E-Maxx Brushless
o Traxxas - Revo 3.3
o Traxxas - E-Revo Brushless
o ...
Ruote
A causa delle sollecitazioni estreme della guida, delle curve e dei salti in alto, il design della ruota e i materiali utilizzati sono estremamente importanti. La giusta flessibilità e resistenza consentono alle ruote Louise RC di resistere a queste forti forze.
Le ruote Louise RC sono realizzate con una miscela di granuli di nylon di alta qualità, con o senza riempimento di fibre. Questi materiali compositi sono stati sviluppati appositamente da Dupont per Louise RC.
Inserti per pneumatici
I pneumatici sono dotati di inserti in schiuma appositamente preformati o tagliati su misura. Gli inserti sono selezionati in base a densità e dimensioni specifiche per garantire una perfetta ammortizzazione e stabilità dimensionale del pneumatico.
Montato - Incollato
Tecnologia MFT
MFT è l'acronimo di Micro Fiber Technology. Questa tecnologia indica la presenza di una cintura tessile nel battistrada in gomma del pneumatico per evitare che il pneumatico si deformi e si gonfi durante il funzionamento ad alta velocità.
La tecnologia MFT mantiene la forma del pneumatico anche in caso di forti accelerazioni e di guida ad alta velocità.
Il ben noto gonfiaggio di un normale pneumatico senza tecnologia MFT, che disturba la forma complessiva e in cui il diametro del pneumatico cambia in queste condizioni estreme, appartiene ormai al passato. La tecnologia MFT garantisce una maggiore stabilità, un contatto significativamente maggiore con la strada e prolunga la durata del pneumatico.
Importante:
Il pneumatico con tecnologia MFT è di solito leggermente più pesante e di dimensioni maggiori rispetto ai normali pneumatici senza tecnologia MFT. Si consiglia di controllare il rapporto di trasmissione e di regolarlo se necessario. Si consiglia inoltre di aggiornare il servo dello sterzo, poiché questi pneumatici offrono maggiore aderenza e possono sovraccaricare un servo standard.